Är AOBRD-enheter fortfarande kompatibla?

BY admin
|

ELD eller AOBRD? Är AOBRD-enheter fortfarande kompatibla nu när ELD-mandatet (Electronic Logging Device) har trätt i kraft? I den här artikeln beskriver vi grunderna för AOBRD:er.

Vad är AOBRD-enheter?

En AOBRD, eller Automatic On-Board Recording Device, är en elektronisk enhet som registrerar en förares tjänstgöringstid i enlighet med de amerikanska bestämmelserna om tjänstgöringstid för förare, avsnitt § 395.15, som fastställts av den federala myndigheten för motorfordonsäkerhet (FMCSA).

Vad är skillnaden mellan en AOBRD och ELD?

Det finns ett antal viktiga tekniska skillnader mellan AOBRD och ELD, särskilt vad gäller egenskaper och funktioner.
Hur ELD skiljer sig från AOBRD:

  • Intern synkronisering är mer tydligt definierad.
  • Kräver registrering av lokaliseringsinformation om det kommersiella motorfordonet vid varje ändring av tjänstgöringsstatus samt var 60:e minut när fordonet är i rörelse.
  • Grafi över förarens ändringar av tjänstgöringsstatus krävs (visning eller utskrift).
  • Måste ge en varning om icke tilldelad körtid/mil vid inloggning av föraren.
  • Det är standard att fordonet inte kör i tjänst när fordonet har stannat i fem minuter i följd och föraren inte har svarat på uppmaningen från ELD.
  • Synkronisering till universell koordinerad tid (UTC).
  • Förbättrat motstånd mot manipulering.

AOBRD, EOBR & ELD-definitioner

Du kan se några olika termer som används när det gäller att föra register över tjänstgöringsstatus (ROD), inklusive AOBRD, EOBR och ELD. Här är en snabb definition av varje term och tillhörande bestämmelser.

Kan transportörer fortfarande använda AOBRD:s?

Många flottor frågar: Finns det en övergångsperiod för ELD? Ja, men luckan håller på att stängas snabbt. Den stegvisa efterlevnadsperioden löper ut den 16 december 2019.
I fas 2 av ELD-tidtabellen fick transportföretag som hade installerat AOBRD:er en garanti för att de får använda sina enheter.
För att anses uppfylla kraven under denna period måste AOBRD:

  • installeras av transportföretaget och rullas ut före tidsfristen för ELD-efterlevnad den 18 december 2017
  • uppfylla kraven i USA:s Hours of Service-bestämmelser, avsnitt 395.15

Helst ändrar sig dock allt detta från och med december 2019. När fasen för fullständig efterlevnad börjar måste motorföretag och förare som omfattas av ELD-regeln använda självcertifierade, registrerade ELD:er.

Kan ett transportföretag köpa och installera en ny AOBRD-enhet?

FMCSA har gett vägledning för den här situationen i den här artikeln från avsnittet med vanliga frågor och svar (FAQ). FMCSA tillåter transportörer att flytta AOBRD-enheter som tidigare installerats före den 16 december 2017 och som uppdaterats över luften till andra fordon.
Förbättrad klarhet ges i FMCSA:s svar: ”Du får dock inte köpa och installera en ny AOBRD i ett fordon efter den 18 december 2017.”
Och kom ihåg att från och med den 16 december kan transportföretagen bara använda ELD:s framöver.

Kan ett företag byta till en ny AOBRD-leverantör?

Det här är en populär missuppfattning. Transportföretag kan inte byta till en ny AOBRD-leverantör. Även om ett transportföretags nuvarande AOBRD-system har fått grandfathered in kan transportföretaget inte ersätta det med en ny AOBRD-leverantörs system.
Bill Quade, FMCSA Associate Administrator for Enforcement, uppgav i en e-postkommunikation till Geotab:
”FMCSA har en frekvent frågeställning som gör det möjligt för ett transportföretag som använde AOBRD:er före den 18 december 2017 att lägga till enheter som är ELD-kapabla, men som kör AOBRD-mjukvara under ELD/AOBRD-övergångsperioden. Denna FAQ utarbetades för att transportföretag med etablerade AOBRD-program ska kunna lägga till fordon till sina befintliga loggningssystem utan att behöva köra en del av flottan på AOBRD-programvara och en del på ELD-programvara. Ett transportföretag som byter leverantör helt och hållet har inte längre något äldre AOBRD-system som behöver tillgodoses, så de är inte berättigade att installera andra enheter än ELD-enheter efter datumet den 18 december 2017.”
Svaret på denna FAQ kommer endast att gälla fram till den 16 december 2019 då alla transportörer kommer att behöva en ELD.

Är alla ELD-leverantörer likvärdiga?

Många ELD-leverantörer kör fortfarande AOBRD-plattformar och planerar inte att byta flottor till ELD förrän under fjärde kvartalet 2019, när det krävs. Detta ger upphov till farhågor om att vissa leverantörer kanske inte kan övergå effektivt till de nya, mer komplexa och grundliga kraven för ELD-enheter. Innan en lösning släpps ut på marknaden krävs tid för korrekt testning, lösning av eventuella problem och förbättring. Särskilt när det gäller elektronisk loggning och överföring vid vägkanten behöver ditt företag en tillförlitlig lösning.
Från och med den 18 december 2017 fattade Geotab beslutet att endast tillhandahålla en ELD-lösning och erbjöd inte någon AOBRD-lösning. Vi ägnade mer än 18 månader åt att fokusera på ELD och bygga ett robust system. Geotab har ett nära samarbete med FMCSA och har regelbundet kontakt med kunderna för att kontinuerligt samla in feedback och förbättra systemets användarvänlighet. Tidiga användare har haft mer än ett och ett halvt år med Geotabs Cloud ELD-lösning och är väl insatta och fungerar smidigt i sin vardag och vid vägkontroller.
Vi uppmuntrar andra flottor att ta en kritisk titt på leverantörskvalifikationer som antal år i branschen, rankning och säkerhet, när de väljer sin ELD-lösning.
Få fler tips om hur du väljer den bästa ELD-leverantören i det här inlägget.

ELDs endast efter den 16 december 2019

Användningen av grandfathered AOBRDs är begränsad och går mot sitt slut. Fasen för full efterlevnad av ELD-regeln börjar den 16 december 2019. Efter detta datum måste förare och motorföretag använda självcertifierade ELD-datorer. AOBRD-datorer, loggningsmjukvara och pappersloggningar kommer alla att fasas ut vid denna tidpunkt. För en fullständig förklaring om självcertifiering av ELD, se det här inlägget.
ELDs har inlett en ny datadriven era inom lastbilstrafiken. Med nya möjligheter till fordonsspårning och integration kan transportföretagen förvänta sig fördelar när det gäller efterlevnad, effektivitet och förbättrad kundtillfredsställelse och förarsäkerhet.
Finn fler ELD-utbildningsresurser på geotab.com/eld.

Relaterat:

ELD-undantag: Vanliga frågor om ELD-mandatet
ELD-tips för förare: Även om Geotab erkänner vår plats som en självregistrerad ELD-tillverkare och leverantör och vi kommer att besvara frågor om de HOS-regler som vi tillhandahåller, kan varken Geotab eller någon av dess anställda, tjänstemän eller agenter erbjuda juridisk rådgivning till återförsäljare eller kunder om vilka HOS-regler eller undantag som kan vara tillämpliga i en viss situation. Kontakta din lokala DOT-avdelning eller se FMCSA:s webbplats på https://www.fmcsa.dot.gov/ för frågor som Geotab inte kan besvara.
Originellt publicerat den 11 januari 2018. Uppdaterad 8 mars 2019.