Att välja rutt för mitt AirAsia Asean-pass

Efter att ha skrivit mina första tankar om att boka AirAsia Asean-passet har jag tillbringat många timmar med att undersöka den bästa möjliga rutten för att få ut det mesta av passets värde.

Jag önskar att det var mycket enklare, men AirAsia är inte nöjd med att ge bort en magisk biljett som skulle göra det möjligt för dig att åka överallt dit ditt hjärta önskar (jag önskar det!).

I själva verket antyder passet redan vid första anblicken det och det får din reslust att surra när du först hör om det.

När du börjar titta på det finstilta dyker fler och fler problem upp, men så länge du är hängiven och lägger ner tid på forskning är det fortfarande möjligt att få ett stort värde av AirAsia-passet.

Det smärtsamma pusslet som tog en evighet att lägga ihop

Jag tillbringar timmar med att försöka räkna ut den bästa möjliga lösningen för att hitta den mest resursstarka rutten.

Jag använde mallen på reklamsidan för AirAsia Asean-passet, vilket var lite förvirrande, men hjälpte mig att kartlägga vilka rutter som var möjliga.

AirAsias interaktiva flygkarta online var också till hjälp när jag tittade på vilka flygplatser som är kopplade till andra flygplatser och avslöjade flygningar med 1 kredit som hade ett värde.

Också WikiTravel kom väl till pass när nya destinationer dök upp som jag aldrig hört talas om.

Här är vad jag upptäckte:

Att flyga 1-kreditlinjer 20 gånger visade sig vara en utmaning

Jag försökte räkna ut om det skulle vara möjligt att använda 20, 1-kreditflygningar för att nå alla destinationer som jag ville besöka, det var inte möjligt utan att använda några 3-kreditflygningar, om jag inte gick tillbaka på mig själv.

Detta beror främst på att man inte kan boka samma sträcka två gånger med ett pass, man kan bara flyga en sträcka en gång.

Vissa destinationer är endast anslutna till en flygplats

Vissa flygningar kan endast bedömas från en destination, normalt från en av AirAsias knutpunkter, detta innebär att du måste återvända ett antal gånger till samma destination om du vill besöka dessa platser.

Vad du vill använda dig av är rutter med 1 kredit som ansluter till en ny destination som leder till en annan, så att du kan skapa en framåtflygningseffekt som gör det möjligt för dig att hela tiden besöka nya destinationer i stället för att backa tillbaka och slösa krediter.

Här har jag gjort dessa rutter lite tydligare:

Lista över flygningar som endast kan nås genom att ta ett returflyg

Brunei – KL, 6 krediter tur och retur

Yangon, Burma (Myanmar) via Bangkok 2 krediter tur och retur

Vientiane, Laos – KL, 6 krediter tur och retur

Phnom Penh, Siem Reap, Kambodja från Bangkok är 2 krediter tur och retur och från KL 6 krediter tur och retur

Hanoi (2 tur och retur från BKK), DA Nang, 6 krediter tur och retur till KL.

Singapore – KL, 2 krediter tur och retur

Bangkok – KL, 6 krediter tur och retur

Som du kan se så är Brunei-flygningen populära flygningar, men det kommer att vara svårt att nå dem eftersom du inte kan besöka dem på en flygning med en kredit, det är ditt val vad du vill göra.

Om du vill få ut det fulla värdet av AirAsia Asean-passet är det kanske inte så smart att slösa bort krediterna på flygningar med 6 krediter tur och retur i vissa fall.

Det stämmer, Brunei kommer att kosta dig 6 krediter och det finns inget du kan göra åt det, antingen använder du det eller inte. Eftersom den är omgiven av massor av rutter med 1 kredit är det tråkigt att se dem försvinna på ett sådant sätt, men det är så passet fungerar.

För min valda rutt har jag 20 krediter och jag planerar att använda dem på 30 dagar, ja ni hörde rätt, introduktion:

Under augusti kommer detta att vara min rutt:

Som ni kan se har jag mestadels använt grupper av flygningar med 1 kredit för att ta mig till många destinationer som är kopplade till varandra. Detta har mestadels brutit upp vissa flygningar med 3 krediter till flygningar med 2 krediter, vilket gett en extra kredit att leka med.

Det är där mervärdet ligger i AirAsia Asean Pass och det är så du kan få ut fler destinationer av det.

Om det inte vore för min galna önskan att vilja besöka Brunei skulle den här rutten vara lite längre. Jag skulle istället ha åkt till Burma, Kambodja och Vietnam från Bangkok för 2 krediter per tur och retur, vilket ger totalt 18 flygningar för cirka 160 pund (plus skatt), du kan helt enkelt inte slå det värdet!

Hmmm 14 flygningar på en månad

Det här kommer att bli en och en halv utmaning, men jag kommer att behandla det som ett Interrailpass i luften för att utforska Sydostasien. Det är som en uppdaterad modern version och jag hoppas att fler flygbolag går över till att öppna upp sådana pass i framtiden om AirAsia Asean-passet visar sig vara en succé.

Problem vid bokning med AirAsia Asean-passet

När jag skulle boka mitt första flyg med passet verkade det först ganska enkelt, men sedan började jag få problem.

Den första rutten som jag ville boka var inte tillgänglig det datumet, Detta gjorde mig orolig eftersom när jag sökte normalt, utan passet, var många platser fortfarande tillgängliga för köp, detta var frustrerande.

Varför behandlar de AirAsia Asean-passinnehavare så här? Lite orättvist,

Särskilt när man måste boka 14 dagar i förväg och dessutom proppa ihop 20 möjliga flygningar på en månad, det kan inte hända på alla linjer.

Vissa rutter har förbindelser med andra rutter, när du väl har bokat flygningarna är det klart, du kan inte gå tillbaka, det riskerar att få en dominoeffekt, vilket helt enkelt inte är rättvist.

Detta innebär att om någon upptäcker en rutt som är superbillig med hjälp av passet kan Airasia avbryta detta genom att göra flygningen otillgänglig. Jag hoppas verkligen att de inte gör detta, det skulle vara otroligt orättvist.

Efter att ha flyttat flyget några dagar framåt hittade jag äntligen ett ledigt flyg.

Jag kan bara inte göra så här varje gång, min månadsperiod kommer att ta slut! Det är ett annat problem, du måste hålla dig inom månaden, det blir knepigt.

När jag gick för att checka ut var jag tvungen att betala de extra skatterna som lades till på plats, men systemet nekade mitt kort två gånger, detta var irriterande eftersom jag precis hade betalat för passet med samma kort för bara några ögonblick sedan.

Detta fick mig att tänka, du måste ange dina kortuppgifter 10-20 gånger i rad och du kan inte heller boka in din vän eller familjemedlem samtidigt, så du måste göra om allt för dem, det kommer att ta en evighet!

Kanske hade det varit en bra idé att AirAsia hade sålt en kreditkupong som man kunde sätta in på kontot så att man bara behövde göra en betalning, eller så kanske man kunde ta bort hela skattegrejen helt och hållet??