Automatisk smörjning

BY admin
|

Denna artikel behöver ytterligare citat för verifiering. Hjälp till att förbättra den här artikeln genom att lägga till citat till tillförlitliga källor. Otillgängligt material kan ifrågasättas och tas bort.
Hitta källor: ”Automatisk smörjning” – nyheter – tidningar – böcker – forskare – JSTOR (maj 2014) (Lär dig hur och när du tar bort detta mallmeddelande)

Automatisk smörjning (även kallad autolube eller auto-lube) hänvisar till ett smörjsystem på en tvåtaktsmotor, där oljan automatiskt blandas med bränslet och manuell oljebränsleförblandning inte är nödvändig. Oljan finns i en behållare som ansluts till en liten oljepump i motorn, som måste fyllas på med jämna mellanrum.

Oljeinsprutningspump på en Yamaha DX100- precis bakom förgasaren (synlig till vänster) Det är den primära komponenten i det automatiska smörjsystemet för tvåtaktare. Mängden tvåtaktsolja som sprutas in av pumpen beror på spjälläget. En kabel från gaspedalen är ansluten till oljepumpen och visar gaspedalens läge. Ett rör säkerställer flödet av olja från reservoaren till oljepumpen.

Detta system används vanligen för motorcyklar eftersom det eliminerar behovet av förblandning av bränsle och tvåtaktsolja. Vespa är ett exempel där förblandning av tvåtaktsolja krävs. Automatisk smörjning introducerades för motorcyklar av Velocette 1913.

Ett exempel på tillämpning av automatiskt smörjsystem är Suzuki AX100-motorcykeln. Motorcykeln har en separat oljereservoar på höger sida som förser cylindern med tvåtaktsolja i proportion till motorvarvtalet.