Basculebro av Strauss-typ
Basculebroar av Strauss-typ använder ett system av motvikter, kugghjul och motorer för att rotera brobladen upp och tillbaka. En operatör som befinner sig i kontrollrummet på sidan av bron styr trafikportarna och signalerna samt alla mekanismer för att höja och sänka spannet.
När operatören får en begäran om att öppna bron, utför de en skanning av bron för att avgöra om det finns trafik som korsar spannet. Operatören meddelar via högtalarna att bron kommer att öppnas och påbörjar sekvensen av steg för att förbereda spannet. Röda lampor monterade på gångtrafik- och fordonstrafikgrindarna börjar blinka för att indikera att grindarna kommer att stängas inom kort. Ett varningshorn börjar pipa och förblir på under hela processen. Trefärgade trafikljus används för att hindra fordon från att köra in i hissspannet.
Föraren sänker därefter fordons- och fotgängargrindarna som hindrar trafiken från att köra in i spannet. Därefter sänker de grindarna på broens utfartsspår. När all trafik är borta från spännvidden öppnar operatören spännviddslåsen för att frikoppla de två lyftspännbladen från varandra. (Spännlåsen förhindrar att bladens ändar studsar när trafiken passerar över dem.)
Två motorer på 70 hästkrafter vrider reduktionsväxlar som är kopplade till axlar och kugghjul. Basculebladet roterar på tapparna. Lyftspannets enorma vikt balanseras av motvikterna i betong, som är placerade under broens vägbana. Varje motvikt på Burnside Bridge väger cirka 1 800 ton. Baskulebroar av Strauss-typ skiljer sig från sina kusiner av Chicagotyp genom att varje motvikt hänger från två tappar på baksidan av bladspärren. Detta ger motvikten rörelsefrihet så att den förblir nästan vertikal under öppningen på bladen.
När bladet på lyftspännan når önskad höjd stoppar operatören motorerna, bromsar spännan och väntar tills flodtrafiken har passerat under spännan. När flodtrafiken har passerat vänder operatören på sekvensen och sänker bladet ner till sitt viloläge. När båda vingarna är låsta i sitt läge lyfter operatören upp portarna, stänger av hornet och belysningen och låter gatutrafiken flyta på nytt. Den genomsnittliga tiden för att öppna ett spann på Burnside-bron är åtta minuter, även om detta kan verka längre för dem som väntar i sina bilar på att bron ska öppnas igen.