Behövs det en ny växelströmsgenerator?

Det har förmodligen hänt dig förut. Du ska starta din bil och ingenting. Kanske tänds lamporna på instrumentbrädan i en sekund men sedan ingenting. Du står kvar med ett dött batteri. Det är ingen överraskning, i sydväst håller bilbatterier bara i ungefär tre år – om du har tur. Din bil kan till och med gå igenom flera batterier innan den någonsin behöver en ny generator. I vissa fall beror dock orsaken till ett dött batteri på en trasig generator.

Problemet är, hur vet du vilken komponent i laddsystemet som är fel? Lär dig hur generatorn fungerar och vilka subtila symtom som talar om för dig att generatorn har förlorat sin glans.

Hur generatorn fungerar

Allergonatorn är ansluten till fronten på motorn och drivs av vevaxeln med hjälp av serpentinremmen. Den är bara en av tre komponenter som skapar och tillhandahåller elektrisk energi i ditt fordon. En generator omvandlar elektrisk energi från mekanisk energi med en växelström (AC) för att hjälpa till att hålla batteriet laddat, driva elektriska moduler som elektriska fönster och lås och förse fordonets interna dator med ström. Generatorn är ett metallhölje som innehåller följande komponenter för att generera ström:

• Stator &Rotor – Magneter som roterar för att skapa växelströmmen som omvandlas till elektricitet.
• Dioder – Omvandlar växelströmmen till en enkelriktad ström för att ladda batteriet.
• Spänningsregulator – Reglerar spänningen för att förhindra strömstötar.
• Kylfläkt – Hjälper till att avleda den värme som genereras när energi skapas för att skydda de interna komponenterna.

Batteri eller växelströmsgenerator?

En trasig växelströmsgenerator kan ta död på ett helt bra batteri. Alternatorn är tänkt att skicka ström till batteriet men kan inte återuppliva ett batteri som är svagt eller som redan är dött. Många fordonsägare i dessa situationer frågar sig: ”Behöver jag ett nytt batteri eller en ny generator?”. Du kan avgöra vilken komponent som är den skyldiga parten genom att göra ett eget test med startkablar. Börja testet med att starta fordonet med starthjälp. Ta omedelbart bort kablarna. Stannar bilen eller fortsätter den att köra? Om den stannar omedelbart är det troligen generatorn som är boven i dramat. Om fordonet däremot fortsätter att köras efter cirka fem minuter är det sannolikt batteriet som är felet.

Hur vet jag om jag behöver en ny växelströmsgenerator?

En del växelströmgeneratorer kan överleva i upp till 100 000 mil under idealiska förhållanden, men i områden med extrem värme eller kyla kan tidslinjen minskas. En generator som är på gränsen till fel kan ha svårt att starta eller så kan strålkastarna dimma eller flimra. Om ditt fordons generator uppvisar något av nedanstående symtom, se till att låta en tekniker testa elsystemet för att avgöra om det är dags att byta ut generatorn:

1. Ovanliga ljud: Det kan vara ett tecken på fel på lagren, statorn och rotorn eller andra komponenter som snurrar inuti generatorn.
2. Obehaglig lukt: Det kan vara ett tecken på fel på lagren, statorn och rotorn eller andra komponenter som snurrar inuti generatorn.
3. Obehaglig lukt: En lukt av bränt gummi kan tyda på att gummibälten inte roterar ordentligt, vilket skapar friktion och värme som gör att gummit brinner och ger upphov till en illaluktande lukt.
4. Batterilampa tänds: Ditt fordon är utrustat med alla typer av sensorer och moduler som skickar data och meddelanden till fordonets interna dator. När en avvikelse upptäcks i ett visst system, tänder den interna datorn samordningslampan på instrumentbrädan. Om fordonets generator är trasig kan den batteriformade symbolen, bokstäverna ALT eller GEN eller kontrollampan för motorn tändas.
5. Strömlösa elektriska enheter: Medan du kanske märker dimma strålkastare eller dimma lampor på instrumentbrädan, kan du också märka att elektriska komponenter som elektriska säten, fönster, vindrutetorkare och andra elektriska komponenter är tröga. Du kan också märka att radion eller pekskärmen inte fungerar.

Kalla på experterna

Det elektriska systemet i en bil kan vara ganska komplicerat och bör hanteras med yttersta försiktighet. Långsiktiga skador kan orsakas på fordonet av en ovetande gör-det-självare. Även om det är acceptabelt att starta bilen för att testa batteriet eller generatorn eller spänna serpentinremmen på egen hand, är det bäst att låta proffsen ta hand om reparationen eller utbytet av en trasig generator.

På Sun Auto Service har vi några av de bästa yrkesmännen i branschen som betjänar Nevada och Texas. Oavsett om ditt batteri har dött och överraskat dig eller om din bil uppvisar symtom på en trasig generator kan vi hjälpa dig! Vi erbjuder ett gratis batteritest för att kontrollera batteriets status. Vi kan också mäta alternatorns spänning för att avgöra om generatorn producerar tillräckligt med ström för att ytterligare isolera problemet. Och eftersom vi vet att du är upptagen kan vi i de flesta fall utföra reparationer samma dag. Sun Auto Service är beredd att hantera alla dina fordonsbehov. Ring oss eller kom in på något av våra många kontor idag!