Boostmätare
Hitta källor: ”Boost gauge” – nyheter – tidningar – böcker – scholar – JSTOR (juni 2013) (Lär dig hur och när du tar bort det här mallmeddelandet)
En boost gauge är en tryckmätare som indikerar lufttrycket i grenröret eller laddtrycket i en turboladdare eller kompressor i en förbränningsmotor. De monteras vanligen på instrumentbrädan, på förarsidans pelare eller i ett radioskåp.
Turboladdare och kompressorer är båda motordrivna luftkompressorer (avgasdrivna respektive mekaniskt drivna) och ger olika nivåer av boost beroende på motorns varvtal, belastning etc. Ganska ofta finns det ett effektband inom ett givet intervall av tillgängligt laddtryck och det är ett hjälpmedel vid körning med hög prestanda att vara medveten om när detta effektband närmar sig, på samma sätt som en förare vill vara medveten om motorns varvtal.
En laddningsmätare används för att se till att det inte alstras ett överdrivet tryck när laddningstrycket ändras till nivåer som är högre än OEM-standarden på en turboladdad bil i produktion. Enkla metoder kan användas för att öka fabriksmonterade laddningsnivåer, t.ex. genom att avlägsna luft från wastegate-membranet för att ”lura” det så att det förblir stängt längre, eller genom att installera en laddningsregulator. För att förhindra att luft-bränsleförhållandet blir magert (orsakat av att man ökar laddningen utöver bränslesystemets kapacitet) måste man se till att övervaka laddtrycksnivåerna tillsammans med syrenivåerna i avgaserna med hjälp av en luft-bränsleförhållandemätare som övervakar syrgassensorn.
En laddningsmätare mäter trycket i antingen psi eller bar; många mäter också trycket i grenrörsundertrycket i tum kvicksilver (in Hg) eller mm kvicksilver (mm Hg).