BSA logotyp
Information om företaget BSA | |
---|---|
Grundat | 1861 |
Släppt | 1972 |
Högkvarter | Gun Quarter, Birmingham, Storbritannien |
Nyckelpersoner | J.D. Goodman (ordförande 1863-1900) Sir Hallewell Rogers (ordförande 1906-28) Dudley Docker Sir Bernard Docker (ordförande 1940-56) Jack Sangster (ordförande 1956-61) |
Ladda ner logotypvektor: | BSA logo vector |
Historia om BSA-motorcyklar och logotyp
Birmingham Small Arms Company Limited (BSA) var en stor brittisk industriell motorcykel, en grupp företag som tillverkade militära och sportskjutvapen; cyklar; motorcyklar; bilar; bussar och karosserier; stål; gjutgods av järn; hand-, kraft- och maskinverktyg; anläggningar för kolrengöring och -hantering; sintrade metaller; och hårdkromsprocess.
På sin höjdpunkt var BSA (som även ägde Triumph) den största motorcykeltillverkaren i världen. I slutet av 1950-talet och början av 1960-talet ledde dålig administration och misslyckande med att utveckla nya produkter inom motorcykeldivisionen till en dramatisk nedgång i försäljningen på dess stora marknad i USA. Ledningen hade misslyckats med att öka betydelsen av den återuppståndna japanska motorcykelindustrin, vilket ledde till problem för hela BSA-koncernen. En statligt organiserad räddningsaktion 1973 resulterade i att det som nu heter Manganese Bronze Holdings, som då ägde Norton-Villiers, tog över den överblivna produktionen, och under det följande decenniet skedde ytterligare nedläggningar och uppdelningar. Det ursprungliga företaget, The Birmingham Small Arms Company Limited, är fortfarande ett dotterbolag till Manganese Bronze, men namnet ändrades 1987.
Manganese Bronze har en stadig funktion av det tidigare BSA-dotterbolaget Car bodies, som för närvarande heter The London Taxi Company, tidigare LTI Limited, som tillverkar The London taxibilar och tidigare var den största helt brittiskägda biltillverkaren. (Manganese Bronze ägs nu av det kinesiska företaget Geely).