Hur fungerar bilens AC? Bilens luftkonditionering förklaras

Vi älskar alla den ultimata kylan från bilens ventiler, särskilt när vi måste överleva i det varma och fuktiga klimatet. När bilens AC är påslagen och den avger sval och uppfriskande luft blir hela resandet enkelt och njutbart. Men tro det eller ej, ingen bil har en ismaskin som är full av flera iskuber. Faktum är att den kalla luft som vi får från AC-ventilerna omvandlas från den varma luften. Den varma luften måste gå igenom flera steg för att omvandlas till kall och fräsch luft.

Den termodynamiska processen är inblandad här och det är den som upprätthåller temperaturen i ditt bilrum. Här är trycket inblandat och det orsakar förändringar i innetemperaturen. Du behöver bara slå på AC:n och kompressorn gör det fortsatta arbetet. Det är dock inte så enkelt som det ser ut.

I den här bloggen kommer vi att prata om den övergripande processen som är involverad i arbetet med bilens AC. Men innan dess ska vi gräva ner oss i skälen till att ha AC i bilen och alla komponenter i AC.

Varför ska du serva din bil AC?

AC är placerad inuti en hytt och hjälper till att slappna av atmosfären för att göra människor trötthetsfria. Dessutom är den viktig för människors hälsa eftersom den balanserar kroppstemperaturen. Men när du letar efter bilens AC är det av följande skäl:

• När ett fordon befinner sig i ett trångt tillstånd måste passagerarna möta mycket trafik och på grund av detta saktar bilens hastighet vanligtvis ner. Det är därför som fordon kommer med utrustade system för att ge passagerarna en komfortzon.
• Sommar är vanligtvis varm och fuktig och därför blir det ganska svårt att köra i bilen. Så ett effektivt AC-system i bilen kommer att upprätthålla den svala temperaturen i bilen och göra miljön fuktfri.
• AC upprätthåller inte bara den svala miljön utan filtrerar också luften, vilket är ganska viktigt i de förorenade städerna. Detta skyddar dig från farliga luftföroreningar och hälsoproblem.
• Under vintern har bilar vanligtvis problem på grund av dimma eftersom det gör det svårt att se utanför spegeln. Det är därför vi behöver AC för att normalisera innetemperaturen och upprätthålla din säkerhet.
• De flesta länder står inför en hel del klimatförändringar, vilket kan orsaka en del allvarliga hälsoproblem. Så AC i bilen kommer att upprätthålla komfortzonen och göra deras resa smidig.

På grund av dessa problem kommer nästan varje bil med AC och vi kan inte ens föreställa oss våra körningar utan den.

När vi talar om hur bilens AC fungerar arbetar alla dess komponenter tillsammans och gör din resa behaglig. Så innan du hoppar in i processen är det mycket viktigt att förstå varje enskild komponent.

Vad är komponenterna i en bils AC-system?

Bilens luftkonditioneringssystem har nästan samma komponenter som ett rums AC. Men eftersom bilen är mindre än ett rum görs en hel del ändringar i den så att den kan få plats kompakt i utrymmet. De viktigaste komponenterna som används i bilens AC är:

• Kompressor

  AC:s kompressor är känd som hjärtat. Den höjer trycket på köldmediet så att det kan omvandla ångformigt köldmedium till flytande köldmedium. Det flytande köldmediet möjliggör det övergripande luftflödet genom kondensorn.

• Kondensorn

  Kondensorn är en liten enhet som styr kondenseringen. När du vill ställa in bilens temperatur på låg eller hög måste flytande köldmedium som skickas av kompressorn möta konvektionskraften som tillhandahålls av kylarfläkten eller av en separat fläkt. Denna kraft hjälper till att kontrollera den.

• Expansionsventil

  Expansionsventilen hjälper till att expandera det höga trycket, genom att skicka flytande köldmedium med låg temperatur genom kondensorn. Som namnet antyder kontrollerar den expansionen och minskar trycket. Den släpper trycket på köldmediet innan den skickar det till förångaren.

• Förångare

  Förångaren är placerad bakom AC-ventilen och ser ut som en värmeväxlare. Den tar värmen från bilen och omvandlar den till flytande köldmedium genom att omvandla den till ånga. Du kan njuta av kylning genom fläkten inne i passagerarutrymmet.

• Orifice Tube

  Orifice Tube har formen av en kon och ger en begränsning i flödet av köldmedium. Det gör det möjligt för köldmediet att omvandla hög till lågtrycks flytande köldmediedimma innan det kommer in i förångaren.

• Receiver Dryer

  Receiver Dryer är känd som säkerhetsspärren eftersom den upprätthåller säkerheten i bilen. När vi använder luftkonditioneringen börjar ibland vätska strömma mot kompressorn i stället för ångor, vilket kan skada kompressorn. Så mottagartorken används insatt mellan kompressor och förångare för att omvandla den återstående vätskan till ångor och sedan skicka den till kompression.

• AC Inlinefilter

  Klimatkonditioneringens inlinefiltersats fångar upp vrakdelar och ger dig ren luft.

• AC Köldmedium

  Köldmedium har en låg kokpunkt och används av klimatanläggningen som ett värmeväxlande medium. Det är i vätskeform, så det blir mycket lätt att ändra temperaturen genom det. Vid låga temperaturer omvandlas köldmediet till gasform, medan det förblir flytande vid höga temperaturer.

• Ackumulator

  Ackumulatorn innehåller köldmediet. Den torkar kylmedlet genom att avlägsna fukt från det och cirkulerar det sedan i bilen.

Anm.: Bilens AC använder antingen ett orifice-rör eller en expansionsventil. Kombinationen av dessa två finns endast i bakre AC-system.

Hur fungerar en bil AC?

Nu vet du om varje komponent i bilens luftkonditionering och vi kan gå vidare till dess process. Vi har försökt att ge sekventiella steg om hur bilens AC fungerar.

• Hela arbetet börjar med kompressorn. Den komprimerar eller trycker kylmedlet och omvandlar det till vätska från dess gasformiga tillstånd.
• Det komprimerade flytande kylmedlet måste passera genom vissa rör som är placerade i kondensorn. Här kommer den friska luften utifrån i kontakt med det flytande köldmediet. Kondensorn innehåller en vätska med hög temperatur och det är därför som det finns ett temperaturfall mellan vätskan och friskluften. Senare flyttas värmen från vätskan och blandas med luften.
• Därefter rör sig köldmediet till mottagartorken eller ackumulatorn. Torkmedlet tar bort fukten från luften och köldmediet vilket leder till att det skapas ett kallare köldmedium samtidigt som systemet bibehålls.
• Köldmediet, som redan är i kallt vätsketillstånd, flödar in i expansionsventilen eller öppningsröret. Denna process minskar det totala vätsketrycket och gör det möjligt för det att röra sig till förångaren (en annan komponent i AC).
• Det omvandlade köldmediet rör sig sedan till förångaren. Luften från bilen kommer att dras in i förångaren och gå in i förångarkärnan. Fram till nu är kylmedlets temperatur svalare och det kan omvandla den yttre värmen till kall luft.
• Fans nära passagerarsätet hjälper till att blåsa den kalla luften genom ventilerna och gör bilens temperatur sval. Denna process tar också bort fukt från luften och gör att du kan njuta av den friska och torra luften. (Under denna process sker också uppsamling och dränering av kondensatet). Eftersom det flytande köldmediet i AC-systemet blir varmare efter arbetet övergår det återigen till gasformigt tillstånd.
• Detta varma och gasformiga köldmedium med lågt tryck cirkulerar återigen och går tillbaka till kompressorn. På så sätt sker en ny cykel och du får den svala, torra och friska luften.

Om din AC inte fungerar på samma sätt måste du få den kontrollerad.

Gängse typer av AC-system för bilar

1. Orifice Tube and Accumulator System
   

   Orifice Tube and Accumulator Systemet kommer med orifixeringsröret före förångaren och ackumulatorn före kompressorn. Orifice Tube reglerar köldmedieflödet och kontrollerar lågtrycksdimman innan den kommer in i förångaren. Medan ackumulatorn håller kvar köldmediet och tar bort fukt från det för att kontrollera skadan.

2. Expansionsventil och Receiver-drier-system
   

   Expansionsventilen och Receiver-drier-systemet levereras med en expansionsventil före förångarkärnan och Receiver-drier mellan kondensatorn och inline-filtersats. Torkmedlet i detta system absorberar fukten. Den fungerar som ackumulatorn, men är placerad på högtryckssidan i stället för på lågtryckssidan. Expansionsventilen fungerar på samma sätt i båda systemen och begränsar köldmedieflödet för att omvandla vätskan till lågtrycksdimma.

Varför ska du få din bil AC inspekterad?

Alla personer har olika behov. Vissa älskar att sitta i en varm miljö medan andra känner sig mer bekväma i en kall miljö. Men när du är den person som inte kan sitta i en varm bil behöver du en luftkonditionering. Därför blir det viktigt att få den inspekterad. När du sitter i din bil kan du bedöma hur mycket luft gör din AC avger. Om den inte fungerar på normalt sätt bör du få den kontrollerad.

Läs i detalj:

Varför ska du få din bils AC-system laddat?

Om du slår på AC:n och den inte uppnår en uppfriskande kylig temperatur, måste den ha för lite freon. Eftersom det är ett förseglat system betyder låg freonhalt att något inte står rätt till. Det kan finnas ett litet läckage eller någon del av AC:n kanske inte fungerar. Du kan få den kontrollerad vid det tillfället eftersom proffsen kommer att identifiera problemet och lösa det.

Föreslagen läsning: Hur du får maximal kylning från din bil AC | Bil AC tips & tricks

Servicera din bil AC idag!

Bilens luftkonditionering hjälper till att göra vår resa bekväm och värdefull. Det finns många olika komponenter i AC, och om det finns någon form av defekt i någon komponent i AC kommer den att sluta fungera. Så få den inspekterad då och då. Vi hoppas att du nu vet allt om hur bilens AC fungerar. Låt oss veta i kommentarerna om vi missat något om hur bilens AC fungerar.