Sex mysterier i Bermudatriangeln

Mars 25 mars 2009 — Miami, Puerto Rico och Bermuda är var för sig några av de mest eftertraktade semesterorterna i världen.

Men tillsammans utgör linjerna mellan dem den ungefärliga gränsen för ett av de mest mystiska och livsfarliga områdena på planeten: Bermudatriangeln.

Sedan Christofer Columbus seglade genom området 1492 har en del konstiga, oförklarliga saker ägt rum över Atlanten där.

Allt från dåligt väder till övernaturliga krafter har fått skulden för flera högprofilerade försvinnanden.

Här är bara några av de berättelser som ger fler frågor än svar.

1945: Även om det inte var den första oförklarliga händelsen i området, säger många att det som hände med en bombplansskvadron i december 1945 utlöste legenden om Bermudatriangeln.

Skvadronen med fem flygplan, Flight 19, med 27 man, gav sig iväg på ett träningsuppdrag från basen i Fort Lauderdale, Florida, och återvände aldrig.

Enligt flottans rapport om olyckan berodde försvinnandet på ”orsaker eller orsaker som är okända”.

Stabsunderofficer Howell O. Thompson, på bilden ovan, ingick i besättningen på det numera ökända Flight 19.

Ett räddningsuppdrag med 13 man skickades ut för att leta efter Flight 19, men även dessa män återvände aldrig.

1918: USS Cyclops var ett kolonnfartyg som trafikerade mellan östkusten och Karibien och som under en tid servade Atlantflottan och sedan genomförde transatlantiska resor fram till februari 1918.

Efter att ha tankat brittiska fartyg i södra Atlanten på brasilianskt vatten gick fartyget ombord från Rio de Janeiro, Brasilien, i februari 1918. 16, 1918, kom till Barbados i början av mars och försvann sedan omedelbart helt.

De 306 besättningsmännen och passagerarna hördes aldrig av igen och även om det finns många teorier är det, enligt Naval Historical Center, ”ett av havets olösta mysterier.”

1948:

Den 28 december 1948 lyfte kapten Robert Lindquist från San Juan med två besättningsmedlemmar och 29 passagerare på väg mot Miami.

När planet befann sig 80 mil från Miami ska Lindquist ha ringt till Miamis flygplats för att få landningsinstruktioner. Flygplatsens svar möttes av tystnad. Planet sågs aldrig mer.

Enligt en utredning av Civil Aeronautics Board hade planet elektriska problem och låg batteritillförsel. Dessa upptäckter har inte hindrat många från att ge övernaturliga krafter skulden för försvinnandet.

1976: Panamansk fartyg byter last mot mystik

Det panamanska fartyget Sylvia L. Ossa var ett fraktfartyg som var en regelbunden gäst i närheten av Bermudatriangelns mystiska vatten.

Men 1976 försvann Sylvia L. Ossa. Ossa offer för triangelns mysterier när hon och hennes 37 personer stora besättning försvann spårlöst.

Kustbevakningen rapporteras fortfarande leta efter ledtrådar till vad som hände med det 590 fot långa fartyget, som visas på bilden ovan.

1948: På väg från England till Bermuda i januari 1948 försvann ett Star Tiger-passagerarplan med mer än 30 personer ombord.

Englands civila luftfartsministerium genomförde en utredning och fann att ett fartyg, SS Troubadour, rapporterade att det hade sett ett lågt flygande plan ungefär halvvägs mellan Bermuda och Delaware Bay. Om det planet var Star Tiger var det fruktansvärt fel kurs.

Star Tigers öde betraktas fortfarande som ett olöst mysterium.

1963: Något luktar konstigt med Sulphur Queens försvinnande

Sulphur Queen var ett 523 fot långt tankfartyg som ursprungligen var avsett att transportera olja, men som byggdes om för att transportera svavel.

Den 3 februari 1963 sände fartyget en radiorapportering som placerade det 230 sjömil sydost om New Orleans i Laos, enligt en rapport från Time Magazine. Sedan ingenting.

Det fanns inget SOS och ingen varning om problem. Fartyget försvann helt enkelt.

Två veckor senare spolades delar av en flotte, en flytväst och en trasig årra upp på Floridas stränder.

En utredning som lanserades av kustbevakningen kort efter försvinnandet kom fram till att fartyget inte alls var i närheten av sjödugligt och att det troligen fattade eld till sjöss.

En sådan slutsats var inte långsökt. Enligt artikeln ”seglade Queen en gång faktiskt in i en hamn i New Jersey med bränder som pyrde, lossade sin last och seglade iväg igen – fortfarande brinnande”

.