Amtrak trvá na financování potřebném pro pokračování provozu
Představitelé společnosti Amtrak tvrdí, že financování je nutné, aby bylo možné se i nadále soustředit na zlepšování budoucího provozu meziměstské osobní železniční dopravy v návaznosti na to, že dopravce čelí výzvám, které představuje pandemie COVID-19.
„Naši obětaví zaměstnanci pokračují v neúnavné práci i přes pandemii, aby udrželi tuto zemi v pohybu, rozvíjeli kritickou infrastrukturu a aktualizovali technologie a služby a poskytovali zákazníkům bezpečnou dopravu,“ uvedl prezident společnosti Amtrak & generální ředitel Bill Flynn. „Bez dodatečných finančních prostředků pro rok 2021 však budeme nuceni navzdory tomuto důležitému pokroku dále omezovat služby, odkládat kritické investiční projekty a dále snižovat počet pracovních míst.“
Amtrak poznamenal, že obchodní činnost zůstává na zhruba 25 procentech úrovně před COVID a podle současných prognóz by se počet cestujících a příjmy měly do konce fiskálního roku 2021 zlepšit na přibližně 37 procent úrovně před COVID.
Dopravce nedávno nabídl hodnocení několika provozních kategorií, včetně vybavení, stanic a infrastruktury.
Ohledně vybavení představitelé uvedli, že Amtrak pokročil v testování vlakových souprav #NewAcela, přičemž úsilí zahrnuje shromažďování údajů potřebných ke splnění regulačních požadavků, zlepšování infrastruktury a zařízení a přípravu školení pro vlajkové vlaky nové generace, které mají začít vozit zákazníky do konce roku 2021.
Amtrak zahájil úsilí o osvěžení hlavních stanic po celé zemi pro nádraží, včetně severovýchodní modernizace čekáren pro prodej jízdenek na newyorském nádraží Penn Station – velký stavební projekt zvyšující kapacitu železnice na washingtonském nádraží Union Station.
Z hlediska infrastruktury Amtrak uvedl, že v letošním létě provedl dodatečné práce v důsledku sníženého objemu vlaků, přičemž jako příklad uvedl betonovou desku tunelu B&P, svážnice, kolejnice obvykle dokončované při prodloužených víkendových odstávkách za dva až tři roky byly dokončeny při prodloužených odstávkách letos v létě.
Amtrak také využil snížené frekvence vlaků k urychlení sběru dat při provádění mapování infrastruktury pomocí LiDAR.