Ann Rutledge (vlak)

Pre-AmtrakEdit

Železnice Alton Railroad uvedla v roce 1937 do provozu vlak Ann Rutledge jako doprovodný vlak k vlaku Abraham Lincoln na trase St.Louis-Chicago. Vlak Alton pojmenovala po Ann Rutledgeové, ženě z New Salemu ve státě Illinois, která mohla být první láskou amerického prezidenta Abrahama Lincolna. Ann Rutledge používala původní lehkou soupravu Lincolnu, zatímco Lincoln dostal odpovídající soupravu, kterou původně používal vlak Royal Blue společnosti Baltimore & Ohio Railroad (B&O):145 Společnost Gulf, Mobile & Ohio Railroad (GM&O) pokračovala v provozu vlaku Ann Rutledge po sloučení s Altonem v roce 1947. GM&O ukončila provoz Ann Rutledge 27. dubna 1958. 225

AmtrakEdit

Vlak Lincoln Service leží v St. Louis před pokračováním v cestě jako Ann Rutledge v roce 2008

Amtrak obnovil název Ann Rutledge 15. února 1976 pro vlak vybavený systémem Amfleet na trase St. Louis-Chicago, který nahradil frekvenční Turboliner. Oživení se ukázalo jako krátkodobé: 31. října Amtrak prodloužil vlak Laredo-St. Louis Inter-American až do Chicaga, čímž nahradil vlak Ann Rutledge. V opačném gardu, než tomu bylo v případě Altonu ve 30. letech 20. století, použil Amtrak vozy Amfleet z vlaku Ann Rutledge k přezbrojení obnoveného vlaku Abraham Lincoln. Amtrak znovu oživil Ann Rutledge 30. října 1977, kdy nahradila Abraham Lincoln. 229

Od svého oživení v roce 1977 do 30. října 2006 jezdila Ann Rutledge jako vlaky 303/304 na trase dlouhé 567 mil (912 km) mezi Chicagem a Kansas City přes St. Louis a sloužila jako součást Illinois Service i Missouri Service. Dne 30. října 2006 byla linka Chicago-St. Louis nahrazena linkou Lincoln Service a linka Ann Rutledge byla zkrácena na linku St. Louis-Kansas City. Jezdila jako vlaky 313/314 a v St. Louis navazovala na vlaky Lincoln Service 303/304. V roce 2009 společnost Amtrak sloučila vlaky Ann Rutledge, Kansas City Mule a St Louis Mule pod nový název Missouri River Runner.

.