Autótörténet

Definíció szerint az automobil vagy autó olyan kerekes jármű, amely saját motorral rendelkezik és utasokat szállít. Az autót, ahogyan mi ismerjük, nem egyetlen nap alatt találta fel egyetlen feltaláló. Az autó története egy világszerte lezajlott fejlődést tükröz.

A becslések szerint több mint 100 000 szabadalom hozta létre a modern autót. A modern autó előállításához vezető úton számos elsőre lehet rámutatni; és ezt a célt szem előtt tartva az alábbiakban az autó történetével és számos feltalálójával kapcsolatos cikkeket, életrajzokat, idővonalakat és fotógalériákat emeljük ki.

Az autót, ahogyan ismerjük, nem egyetlen feltaláló találta fel egyetlen nap alatt. Az autó története egy olyan fejlődést tükröz, amely világszerte végbement. Becslések szerint több mint 100 000 szabadalom hozta létre a modern autót. Mindamellett számos olyan elsőséget is fel tudunk mutatni, amelyek az út során történtek. Kezdődött a motoros jármű első elméleti terveivel, amelyeket Leonardo da Vinci és Isaac Newton is elkészített.

1769-ben a legelső önjáró közúti jármű egy katonai traktor volt, amelyet Nicolas Joseph Cugnot (1725-1804) francia mérnök és szerelő talált fel. Cugnot gőzgépet használt járművének meghajtására, amelyet az ő utasításai szerint a párizsi Arsenalban épített Brezin szerelő. A francia hadsereg a tüzérség szállítására használta, mindössze három keréken, 2 1/2 mérföld/órás sebességgel. A járműnek tíz-tizenöt percenként meg kellett állnia, hogy gőzerőt gyűjtsön. A gőzgépet és a kazánt a jármű többi részétől elkülönítve, elöl helyezték el (lásd a fenti metszetet). A következő évben (1770) Cugnot egy gőzzel hajtott háromkerekűt épített, amely négy utast szállított.

1771-ben Cugnot az egyik közúti járművével egy kőfalnak hajtott, ezzel Cugnot lett az első ember, aki motoros balesetet szenvedett. Ez volt a balszerencse kezdete a feltaláló számára. Miután Cugnot egyik pártfogója meghalt, a másikat pedig száműzték, megszűnt a pénz Cugnot közúti járműves kísérleteire.

A gőzgépek úgy hajtották meg az autókat, hogy üzemanyagot égettek, amely egy kazánban vizet melegített, gőz keletkezett, amely kitágult és dugattyúkat tolt, amelyek megforgatták a forgattyútengelyt, ami aztán megforgatta a kerekeket. Az önjáró járművek korai története során – mind a közúti, mind a vasúti járműveket gőzgépekkel fejlesztették. (Cugnot két gőzmozdonyt is tervezett olyan motorokkal, amelyek soha nem működtek jól). A gőzgépek olyan nagy súlyt adtak a járműhöz, hogy közúti járművekhez rossz konstrukciónak bizonyultak; a gőzgépeket azonban nagyon sikeresen alkalmazták a mozdonyokban. A történészek, akik elfogadják, hogy a korai gőzüzemű közúti járművek automobilok voltak, úgy vélik, hogy Nicolas Cugnot volt az első automobil feltalálója.