Jak diagnostikovat poruchu kompresoru klimatizace

Klimatizace je pro mnoho lidí samozřejmostí… dokud nepřestane fungovat. Může být nepříjemné, když během horkého dne sáhnete dolů, abyste zapnuli klimatizaci, a jediné, co z ní vychází, je horký vzduch. Důležitější je, že špatný kompresor může být nebezpečný. Pokud se pokazí ložisko kompresoru, může se vám kvůli zaseknutému kompresoru zadřít motor. Pokud jedete vysokou rychlostí a auto se vypne, nemáte již posilovač řízení ani nefunguje posilovač brzd. Existuje několik důvodů, proč váš systém klimatizace může přestat fungovat, a jeho ústřední částí je kompresor klimatizace. Zde je několik způsobů, jak diagnostikovat poruchu kompresoru klimatizace automobilu:

Krok 1:

Pokud se teplota vzduchu po zapnutí klimatizace neochladí, je velká pravděpodobnost, že došlo k poruše kompresoru klimatizace. Pokud klimatizace stále funguje, zkontrolujte, zda teplota vzduchu při zapnutém systému klimatizace kolísá.

Krok 2:

Najděte kompresor klimatizace a vizuálně jej zkontrolujte, zda není zrezivělý, fyzicky poškozený, zda z něj neuniká olej nebo není poškozený lak. To vše jsou příznaky poruchy kompresoru klimatizace automobilu. Při nedostatku oleje nebude kompresor fungovat efektivně a dojde k jeho předčasnému opotřebení. Zvýšené tření také povede k nestálým teplotám při zapnutém systému klimatizace.

Krok 3:

Zkontrolujte řemeny, zda jsou správně napnuté a zda nejsou poškozené. Prasklé nebo rozdvojené řemeny mohou způsobit další poškození kompresoru klimatizace. Pokud jsou špatné, měly by být vyměněny za nové.

Krok 4:

Zkontrolujte spojku umístěnou v přední části kompresoru klimatizace a ujistěte se, že se spojka volně otáčí. Při otáčení náboje spojky by měl být odpor minimální. Špatná spojka povede ke špatnému kompresoru a naopak. Doporučujeme, abyste v případě, že je jedna z nich špatná, vyměnili obě.

Krok 5:

Při běžícím motoru nastavte klimatizaci na nejchladnější stupeň a ventilátory na nejvyšší stupeň. Otevřete kapotu a poslouchejte, zda se kompresor a spojka klimatizace sepnou. Při poruše kompresoru automobilové klimatizace se nezapne a často dochází k přeskakování a pískání způsobenému třením řemene.

Krok 6:

Zjistěte případné úniky chladiva. Systém klimatizace je uzavřený a neměl by unikat ani by v něm nemělo být málo chladiva. Nízká hladina chladiva znamená, že máte v systému netěsnost. Nejlepší způsob, jak otestovat systém na netěsnosti, je pomocí elektronického detektoru úniku chladiva AC, který dokáže odhalit malé stopy chladiva. Existují také další testy, které používají speciální barvivo, které se projeví pod UV světlem.

Pokud jste provedli tyto kroky a domníváte se, že kompresor klimatizace vašeho vozu selhává, je nejlepší jej vyměnit. Doporučujeme, abyste při výměně kompresoru klimatizace a spojky vyměnili také akumulátor, expanzní zařízení a O-kroužky. Výměnou všech těchto dílů si můžete být jisti, že tuto práci nebudete muset provádět vícekrát. Zadejte údaje o svém vozidle na webu a vyhledejte díly klimatizace pro své vozidlo, nebo nás kontaktujte, abychom vám kvalifikovaně pomohli najít správnou položku z nepřeberného množství možností. Máme zcela nové kompresory známých značek, jako jsou Denso, Delphi, Sanden, Diesel Kiki a další, stejně jako zaručeně přesně padnoucí kvalitní náhradní díly na trhu s náhradními díly, na které se vztahuje stejná záruka, zákaznický servis a odborné znalosti!

Napsal Dara Greaney