Jak funguje klimatizace v autě? Vysvětlení automobilové klimatizace

Všichni milujeme dokonalý chlad linoucí se z výdechů ventilace automobilu, zejména když musíme přežít horké a vlhké podnebí. Když je klimatizace automobilu zapnutá a vydává chladný a osvěžující vzduch, celé cestování se stává snadným a vychutnávaným. Věřte však nebo ne, žádné auto není vybaveno výrobníkem ledu, který je plný mnoha kostek ledu. Ve skutečnosti je studený vzduch, který se k nám dostává z výdechů klimatizace, přeměněn z horkého vzduchu. Horký vzduch musí projít několika kroky, aby se přeměnil na chladný a čerstvý vzduch.

Je zde zapojen termodynamický proces, který udržuje teplotu v prostoru vašeho auta. Podílí se zde tlak, který způsobuje změny vnitřní teploty. Stačí zapnout klimatizaci a kompresor vykoná další práci. Není to však tak jednoduché, jak to vypadá.

V tomto blogu budeme hovořit o celkovém procesu spojeném s fungováním klimatizace automobilu. Ještě předtím se však ponoříme do důvodů, proč mít klimatizaci v autě, a do všech součástí klimatizace.

Proč byste měli provádět servis klimatizace v autě?

Klimatizace je umístěna v kabině a pomáhá uvolňovat atmosféru, aby lidé nebyli unavení. Kromě toho je nezbytná pro zdraví člověka, protože vyrovnává teplotu vašeho těla. Když však hledáte klimatizaci do auta, je to z následujících důvodů:

• Když je vozidlo v přetížení, cestující musí čelit velkému provozu, kvůli němuž se rychlost vozu obvykle snižuje. Proto jsou vozidla vybavena systémem, který cestujícím poskytuje komfortní zónu.
• V létě je obvykle horko a vlhko, a proto je jízda v autě poměrně obtížná. Účinný klimatizační systém ve vozidle tedy udrží ve voze chladnou teplotu a zajistí, že prostředí nebude vlhké.
• Klimatizace nejen udržuje chladné prostředí, ale také filtruje vzduch, což je ve znečištěných městech poměrně důležité. Chrání vás tak před nebezpečným znečištěním ovzduší a zdravotními problémy.
• V zimě se auta obvykle potýkají s problémy kvůli mlze, protože ztěžuje pohled mimo zrcátko. Proto potřebujeme klimatizaci, která normalizuje vnitřní teplotu a udržuje vaši bezpečnost.
• Většina zemí se potýká s velkými klimatickými změnami, které mohou způsobit některé vážné zdravotní problémy. Proto klimatizace v autě udrží komfortní zónu a zajistí jejich bezproblémovou cestu.

Vzhledem k těmto problémům je téměř každé auto vybaveno klimatizací a bez ní si jízdu nedokážeme ani představit.

Když mluvíme o fungování autoklimatizace, všechny její součásti spolupracují a zajišťují komfortní jízdu. Než se tedy vrhneme na samotný proces, je velmi důležité porozumět každé součásti.

Jaké jsou součásti systému klimatizace automobilu?

Klimatizace automobilu má téměř stejné součásti jako klimatizace v místnosti. Protože je však automobil menší než místnost, je v něm provedeno mnoho úprav, aby se kompaktně vešel do prostoru. Hlavní součásti používané v klimatizaci automobilu jsou:

• Kompresor

  Kompresor klimatizace je známý jako srdce. Podporuje tlak chladiva, aby mohl přeměnit parní chladivo na kapalné. Kapalné chladivo umožňuje celkový průtok vzduchu kondenzátorem.

• Kondenzátor

  Kondenzátor je malé zařízení, které řídí kondenzaci. Když chcete nastavit nízkou nebo vysokou teplotu vozu, musí kapalné chladivo vyslané kompresorem čelit konvekční síle, kterou zajišťuje ventilátor chladiče nebo oddělený ventilátor. Tato síla pomáhá při regulaci.

• Expanzní ventil

  Expanzní ventil pomáhá při rozšiřování vysokého tlaku tím, že kondenzátorem posílá kapalné chladivo o nízké teplotě. Jak vyplývá z jeho názvu, řídí expanzi a snižuje tlak. Uvolňuje tlak chladiva před jeho odesláním do výparníku.

• Výparník

  Výparník je umístěn za ventilací klimatizace a vypadá jako výměník tepla. Odebírá teplo z vozu a přeměňuje ho na kapalné chladivo tak, že ho mění na páru. Chlazení si můžete užívat prostřednictvím ventilátoru v části pro cestující.

• Výparník

  Výparník má tvar kužele a zajišťuje omezení průtoku chladiva. Umožňuje, aby se chladivo před vstupem do výparníku přeměnilo z vysokotlaké na nízkotlakou kapalnou chladicí mlhu.

• Sušička přijímače

  Sušička přijímače je známá jako bezpečnostní pojistka, protože udržuje bezpečnost ve voze. Když používáme klimatizaci, někdy začne směrem ke kompresoru místo výparů proudit kapalina, která může kompresor poškodit. Proto se používá receiver dryer vložený mezi kompresor a výparník, aby přeměnil zbývající kapalinu na páry a pak ji poslal ke kompresi.

• Inline filtr klimatizace

  Sada inline filtru klimatizace zachycuje trosky a poskytuje vám vyčištěný vzduch.

• Chladivo klimatizace

  Chladivo má nízký bod varu a klimatizace ho používá jako teplosměnné médium. Je ve formě kapaliny, takže se jeho prostřednictvím velmi snadno mění teplota. Při nízkých teplotách se chladivo mění na plynnou formu, zatímco při vysokých teplotách zůstává kapalné.

• Akumulátor

  Akumulátor uchovává chladivo. Vysušuje vak s chladivem tím, že z něj odstraňuje vlhkost, a poté jej cirkuluje uvnitř vozu.

Poznámka: Klimatizace vozu používá buď clonu, nebo expanzní ventil. Kombinaci těchto dvou prvků najdete pouze u zadních klimatizací.

Jak funguje klimatizace automobilu

Teď už víte o každé součásti automobilové klimatizace a můžeme se posunout směrem k jejímu procesu. Pokusili jsme se uvést postupné kroky, jak klimatizace automobilu funguje.

• Celá činnost začíná kompresorem. Ten stlačuje nebo stlačuje chladivo a přeměňuje ho z plynného stavu na kapalinu.
• Stlačené kapalné chladivo musí projít určitými trubkami umístěnými v kondenzátoru. Zde přichází čerstvý vzduch zvenčí do styku s kapalným chladivem. Kondenzátor obsahuje kapalinu o vysoké teplotě, a proto dochází ke sklonu teploty mezi kapalinou a čerstvým vzduchem. Později se teplo přesune z kapaliny a smísí se se vzduchem.
• Poté se chladivo přesune do sušiče přijímače nebo akumulátoru. Vysoušedlo odstraňuje vlhkost ze vzduchu a chladiva, což vede k vytvoření chladnějšího chladiva při zachování systému.
• Chladivo, které je již ve stavu chladné kapaliny, proudí do expanzního ventilu nebo clony. Tento proces snižuje celkový tlak kapaliny a umožňuje její přesun do výparníku (další součást klimatizace).
• Přeměněné chladivo se pak přesune do výparníku. Vzduch z vozu bude nasáván do výparníku a přejde dovnitř jádra výparníku. Do této chvíle je teplota chladiva chladnější a může přeměnit venkovní teplo na studený vzduch.
• Ventilátory v blízkosti sedadla spolujezdce pomáhají při vyfukování studeného vzduchu ventilačními otvory a zajišťují, aby se teplota ve voze ochladila. Tento proces také odstraňuje vlhkost ze vzduchu a umožňuje vám vychutnat si čerstvý a suchý vzduch. (Během tohoto procesu dochází také ke sběru a odvádění kondenzátu). Protože se kapalné chladivo v klimatizačním systému po práci zahřeje, opět přejde do plynného stavu.
• Toto horké a nízkotlaké plynné chladivo opět cirkuluje a vrací se zpět do kompresoru. Tak proběhne nový cyklus a vy získáte chladný, suchý a čerstvý vzduch.

Pokud vaše klimatizace nefunguje stejně, musíte ji nechat zkontrolovat.

Obvyklé typy automobilových klimatizačních systémů

1. Systém clony a akumulátoru
   

   Systém clony a akumulátoru se dodává s clonou před výparníkem a akumulátorem před kompresorem. Orifice Tube řídí průtok chladiva a kontroluje nízkotlakou mlhu před vstupem do výparníku. Zatímco akumulátor zadržuje chladivo a odstraňuje z něj vlhkost pro kontrolu poškození.

2. Systém expanzního ventilu a přijímače se sušičkou
   

   Systém expanzního ventilu a přijímače se sušičkou se dodává s expanzním ventilem před jádrem výparníku a přijímačem se sušičkou mezi kondenzátorem a sadou in-line filtru. Vysoušedlo v tomto systému pohlcuje vlhkost. Funguje stejně jako akumulátor, ale je umístěn na vysokotlaké straně, nikoliv na nízkotlaké. Expanzní ventil funguje v obou systémech stejně a omezuje průtok chladiva, aby se kapalina přeměnila na nízkotlakou mlhu.

Proč byste si měli nechat zkontrolovat autoklimatizaci?

Každý člověk má jiné potřeby. Někdo rád sedí v teplém prostředí, zatímco někdo se cítí příjemněji v chladném prostředí. Pokud však patříte mezi osoby, které nemohou sedět v teplém autě, pak budete potřebovat klimatizaci. Proto se stává důležitým nechat si ji zkontrolovat. Když sedíte v autě, můžete posoudit, kolik vzduchu vaše klimatizace vypouští. Pokud nefunguje normálně, měli byste ji nechat zkontrolovat.

Přečtěte si podrobněji:

Proč byste si měli nechat klimatizaci v autě dobít?

Pokud zapnete klimatizaci a ta nedosahuje osvěžující chladné teploty, pak je v ní zřejmě málo freonu. Jelikož se jedná o uzavřený systém, nízká hladina freonu znamená, že něco není v pořádku. Mohlo dojít k malému úniku nebo některá část klimatizace nemusí fungovat. V té době jej můžete nechat zkontrolovat, protože odborník problém identifikuje a vyřeší.

Navrženo k přečtení:

Servisujte klimatizaci svého vozu ještě dnes!

Automobilová klimatizace pomáhá, aby naše jízda byla pohodlná a hodnotná. Existuje mnoho různých součástí klimatizace, a pokud dojde k nějaké závadě na některé součásti klimatizace, přestane fungovat. Proto ji čas od času nechte zkontrolovat. Doufáme, že nyní víte vše o fungování klimatizace automobilu. Dejte nám vědět v komentářích, pokud jsme něco o fungování klimatizace automobilu přehlédli.