Přehled nejlepších kol na bikepacking – 12 univerzálních kol od gravelu po horská kola hlava na hlavě

BY admin
|

Bikepacking a vyjížďky do přírody na dvou kolech jsou populárnější než kdy dříve. Vydali jsme se hledat kolo, které nabízí ideální kombinaci vhodnosti na dlouhé vzdálenosti, všestrannosti a schopnosti převážet zavazadla. Bude to po stovkách kilometrů a mnoha nocích strávených v přírodě gravel bike na vrcholu stupňů vítězů, nebo nás všechny překvapí celoodpružené horské kolo?“

Obsah:

  1. Testovací pole
  2. Kdo testoval kola?
  3. Nejdůležitější vlastnosti
  4. Naše zjištění
  5. Proč netestujeme v laboratoři
  6. Nejlepší kolo v testu

Uvízli jsme v rutině, běháme na místě v křečovitém kole našeho života, den co den. Cítíme se uvězněni a zahlceni svými povinnostmi, tak vystresovaní, že jsme neustále na pokraji vyhoření. Kdy jsme se naposledy podívali na hvězdnou noční oblohu a nechali své myšlenky odejít od práce a velkoměsta a nechali svou mysl volně plout? Jak je to dlouho, co jsme dokázali úplně vypnout a vyčistit si hlavu od všech věcí, které neustále vyžadují naši pozornost? Je čas uniknout z tohoto víru, který vysává život. Vyrazte do přírody a zažijte něco nového. Zapomeňte na své starosti někde v listí lesů. Zažijte dobrodružství, o kterých běžně jen čtete nebo je vidíte na televizní obrazovce, na vlastním těle všemi smysly. Naplňte svou mysl skvělými vzpomínkami, ze kterých budete čerpat, až se vrátíte do křečovitého kolotoče. Dobijte si baterky, abyste mohli jít do práce nebo být s rodinou plní energie a plně přítomní. Prospěje to každému. Takže když ne teď, tak kdy?“

Vyrazte na kolo i přes nabitý program?“

Pokud si myslíte, že na to nemáte čas, mýlíte se! Nemusí to být zrovna dvoutýdenní bikepackingový výlet po Skandinávii nebo severní Africe. Stačí, když si ráno do práce vezmete kolo, spacák a karimatku a po práci strávíte noc venku, což se také počítá. Bikepacking není exkluzivní extrémní sport pro profesionály, ale naprosto logický doplněk aktivního životního stylu. Sedněte si do sedla, nechte za sebou ruch velkoměsta a nechte se unášet cvrkotem ptáků a cvrčků – vaše psychická i fyzická zátěž se bude s každým dalším kilometrem rozpouštět a usazovat v prachu za vámi. Po noci strávené ve spacáku, kdy vás od měsíce dělí jen několik padajících hvězd, se následující den vrátíte do kanceláře. Budete překvapeni, o kolik klidněji a vyrovnaněji jste schopni řešit nadcházející úkoly a jak malý vliv na vás budou mít špatně naladění kolegové z práce.

Pro bikepacking lze v zásadě použít každé kolo. Připevněte si brašny a můžete vyrazit!“

Kolo je podle našeho názoru tím nejlepším nástrojem, jak opustit každodenní život a vydat se za poznáním do přírody. Je zde jasný trend domácích dovolených nebo alespoň pobytu na vlastním kontinentu. Není pochyb o tom, že cyklistické výlety v jihovýchodní Asii zůstávají lákavé a Skalisté hory budou svou nedotčenou přírodou a úchvatnou krajinou vždy přitahovat návštěvníky. Rozhlédněte se však kolem sebe a rychle zjistíte, že některé neuvěřitelně hodnotné prázdninové destinace na vás čekají mnohem blíže k domovu. V současné době stejně nemůžeme létat kolem světa, jako jsme to mohli dělat po celá léta. Opravdu potřebujete každý rok jeden dálkový let, abyste mohli vyrazit na dovolenou, nebo nemůže stačit krátká cesta, která vám umožní zažít přinejmenším stejně? K tomu je nejlepším nástrojem cyklobrašna. Ať už se na výchozí místo vydáte autem, vyrazíte z města vlakem nebo vyrazíte přímo od domovních dveří, kolo vás nikdy nezklame. Je to jeden z ekologicky nejudržitelnějších způsobů cestování a dovede vás téměř do jakéhokoli bodu na vašem seznamu cílů. Tak na co ještě čekáte?

Která kola jsme testovali?

Ok, jedna věc předem: v zásadě každé kolo může být bikepackingové. Připevněte na něj nějaké brašny a můžete vyrazit! Některé modely jsou však pro bikepacking vhodnější než jiné. V dnešní době je nabídka kol větší než kdy jindy a je těžké se vyznat v množství dostupných kategorií. I my jsme hodně přemýšleli a lámali si hlavu nad tím, které kolo by bylo pro bikepacking ideální. Bylo by to kolo typu gravel, bez odpružení, se spadlými řídítky a mnoha montážními body, nebo by bylo nejlepším kompromisem horské kolo s plným odpružením, které by se vyznačovalo pohodlím a schopností jízdy v terénu? Při našem pátrání jsme nešli zkrátka a otestovali jsme dvanáct různých kol na nejlepších německých šotolinových a asfaltových cestách i na singletracku – samozřejmě naložených brašnami.

Kolo Cena Hmotnost Převody Sada kol
Bombtrack Hook 2 (klikněte pro recenzi) 1 999 Kč 10.76 kg 40 (11-42) 700x37C
Canyon Grail AL 7.0 SL (klikněte pro recenzi) € 1 749 9.24 kg 42 (10-42) 700x40C
Fern Chuck Explorer* (Klikněte pro recenzi) € 10 999 10.22 kg 38 (10-51) 650x56B
Marin Headlands 2 (klikněte pro recenzi) € 2 899 9.81 kg 42 (10-42) 700x40C
Mason Bokeh GRX (klikněte pro recenzi) € 4 400 9.94 kg 48/31 (11-34) 650x48B
MERIDA SILEX+ 8000-E (klikněte pro recenzi) € 3 999 8.87 kg 40 (11-42) 650x45B
RONDO BOGAN (klikněte pro recenzi) € 1,999 11.45 kg 42 (11-42) 700x53C
ROSE BACKROAD AXS Mullet Build (Klikněte pro recenzi) € 3 699 9.12 kg 40 (10-50) 650x47B
Salsa Cutthroat GRX 600 (klikněte pro recenzi) € 3 399 10.90 kg 46/30 (11-34) 700x56C
Specialized Diverge Comp Carbon
(Klikněte pro recenzi)		 € 3,999</td 9.36 kg 48/31 (11-34) 700x38C
Specialized S-Works Epic HT AXS* (klikněte pro recenzi) € 2 999** 8.95 kg 32 (10-50) 700x58C
Trek Fuel EX 9.9 XTR Project One (klikněte pro recenzi) € 8,899 13.18 kg 32 (10-51) 700x66C
*Kolo na zakázku **Rámová sada Ø 10.15 kg

Náhlý nával lidí, kteří se chystají nakupovat jízdní kola, zhatil naše redakční plány, protože jsme skutečně plánovali zařadit do tohoto skupinového testu více kol zaměřených na cyklistiku. Rádi bychom recenzovali modely jako Moots Baxter, Bombtrack Hook EXT/EXT-C, Niner RLT 9 Steel nebo Ritchey Outback 2020. Bohužel žádný z nich nebyl v době našeho testu k dispozici. V důsledku toho se testovací pole přesunulo spíše ke gravel kolům, i když spousta z nich, jako například Canyon Grail, ROSE BACKROAD nebo Specialized Diverge, stále nabízí skvělé všestranné vlastnosti. Dvěma nejdůležitějšími podmínkami pro účast v tomto skupinovém testu kol byly montážní body pro nosiče a košíky a schopnost vyrovnat se s vyšší hmotností zavazadel. U bikepackingových kol platí, že čím více ok na rámu a vidlici, tím lépe. Nemůžete jich mít příliš mnoho! Při hodnocení kol pro nás bylo důležité zjistit, jak dobře zvládají plnou zátěž při vysokých rychlostech. To neznamená, že jsme na nich závodili a cílem našich výletů nikdy nebylo dostat se co nejrychleji do cíle. Pokud však po náročném stoupání vyrazíte do dlouhého sjezdu a jízdní vlastnosti budou dostatečně stabilní, abyste se i s plně naloženým kolem udrželi na brzdách, budete si moci jízdu o to více užít.

Čím více oček je na rámu a vidlici, tím lépe.

Dvě horská kola jsme do našeho testu zařadili jako referenční a chtěli jsme zjistit, jak si povedou jako kola na bikepacking. Specialized EPIC je vybaven odpruženou vidlicí, přesto je lehčí než mnoho gravel kol v testovacím poli. Trek Fuel EX je osvědčené celoodpružené horské kolo, které již dříve bodovalo pro svůj komfort a všestrannost v našem sesterském časopise ENDURO, takže je vynikajícím zástupcem celoodpružených kol pro dlouhé dny v sedle. A pokud máme být naprosto upřímní, měli jsme chuť se opět prohánět po lesích a jezdit na horských kolech 😉 Cena se pohybuje od 1 749 € do více než 10 000 €, ale většina testovacího pole se pohybuje kolem 3 500 €. Jak však uvidíte později, cena nebyla rozhodujícím faktorem při výběru kol do testu. Bohužel jsme se setkali i s modely, jejichž rámy si zaslouží kvalitnější komponenty, ale jsou dostupné pouze do určité cenové hranice. Všechna kola byla testována v podobě, v jaké je můžete zakoupit u výrobce nebo prodejce, s výjimkou mírně upraveného hardtailu Specialized EPIC a zcela na zakázku postaveného modelu Fern. Při objednání posledně jmenovaného vám bude kompletně upraven podle vašich přání a potřeb, včetně geometrie.

Kde jsme testovali?

Abychom zjistili, čeho jsou schopna, museli jsme najít testovací trať v blízkosti našeho sídla, která nabízí různé podmínky a zároveň představuje výzvu pro testovaná kola. To, co jsme hledali, jsme našli nedaleko naší alpské pobočky ENDURO na úpatí Alp a vytvořili jsme testovací okruh, který se skládá z 35 % z asfaltu, 50 % ze šotoliny a 15 % z lehkých single tracků, včetně šotolinových a horských cest, a nabízí tak dobrou reprezentaci toho, co vás pravděpodobně potká na typickém bikepackingovém výletě. Měli jsme štěstí na různé povětrnostní podmínky a jezdili jsme v suchém terénu i na mokré šotolině a vlhkém lesním porostu. Vyrazili jsme také na několik vícedenních bikepackingových výletů s různým osazením v alpské oblasti mezi Německem a Rakouskem, v okolí Stuttgartu, ve Schwarzwaldu a v Allgäu.

Kdo kola testoval?

Ben
GRAN FONDO šéfredaktor, Gravel-Aficionado
Po tisících kilometrů na nejrůznějších gravel kolech jsem byl velmi zvědavý, jaké bude kolo speciálně vyvinuté pro bikepacking. Je to zbytečná kategorie kol, nebo má smysl ji odlišovat od gravel biků? Dosud mi gravelová kola vždy stačila na přepravu minimalistické výbavy, tak proč to měnit? Pro mě je na prvním místě ovladatelnost kola. Pokud tam zaboduje, nebe je limitem.
Nina
krajinářská architektka, kardio odbornice, estétka
Jako nováčka na scéně mě bikepacking zaujal. Umožňuje mi spojit několik koníčků: pohyb, přírodu, cestování a dobrodružství, a to vše s mým přítelem, kterého denně vídám příliš málo. Nejnovější technologie mě až tak nezajímají. Důležitější je pro mě mít lehkou soupravu. Pro skvěle vypadající výbavu neodmítnu ani brašny, které ladí s barvou mého kola.
Sverrir
vývojář softwaru, sexy chlapec cyklistiky
Cyklistika pro mě vždy byla prostředkem k dosažení cíle, k překonání vzdálenosti z bodu A do bodu B nebo k udržení kondice. Dobrovolné několikadenní putování lesem bez pevného cíle a spaní na karimatce? Nemyslitelné! Po svém prvním bikepackingovém výletu jsem však začal věci vnímat jinak. Jistě, hotelový pokoj je stále čtyřikrát pohodlnější než spaní na lesní půdě, ale nikdy jsem necítil takový pocit svobody jako během tohoto dobrodružství!“

Robin
šéfredaktorka eMTB, bývalá sjezdařka
S mým starým džípem jsme trávili hodně času v přírodě a užívali si, že můžeme dojet téměř do jakéhokoli cíle, který nám připadal zajímavý. Nedávno však nastal čas zbavit se tohoto žrouta paliva – stal se příliš nespolehlivým a náchylným k poruchám. Nejzřejmější alternativa? Samozřejmě kolo! Spotřeba paliva? Nulová. Poruchy? Nestojí za řeč a všechny se dají opravit vlastníma rukama. Pro mě musí být ideální kolo na bikepacking spolehlivé a odolné. Pokud zahlédnu příležitost chytit vzduch, kolo si s tím musí umět poradit!“
Isi
projektantka řídicích programů, psí máma
Bez mého psa Lea? Tak beze mě. Kdykoli můj přítel plánuje jeden ze svých naprosto chaotických výletů, můj pes je vždycky součástí. Je jedno, jestli je to pěšky, autem nebo na kole. Když jedeme na kole, jsme extrémně flexibilní, bereme každý den tak, jak přichází, a Leo je stejně rád, že může celý den běhat po loukách. Nejpohodlněji se cítím na kole s uvolněnou jízdní pozicí a dostatkem montážních bodů pro Lea a moje věci.
Andi
grafická designérka, začala s bikepackingem dřív, než to bylo moderní
Pro mě je bikepacking způsob života. Daleko od civilizace je příroda tím nejkrásnějším a nejvzrušivějším útočištěm, jaké si dovedu představit. Po mnoha bikepackingových dobrodružstvích, včetně měsíční cesty po Bolívii, už přesně vím, co od bikepackingového kola chci: pohodlí na dlouhé vzdálenosti, spolehlivost a dostatek montážních bodů pro nosiče zavazadel a povinnou láhev jednosladové whisky.

Phil
GRAN FONDO redaktor, muž od rodiny
Po svém úplně prvním bikepackingovém dobrodružství před mnoha lety ve Skandinávii a Německu jsem byl jím jako formou cestování nadšen, stejně jako koly a vybavením. Od té doby se každý rok snažím optimalizovat svou výbavu. Boom bikepackingu a četné inovace, které s sebou přinesl, jsou skvělé! Od té doby, co mi doma začal pobíhat budoucí bikepacker, mi začíná ubývat času. Přespávačky jsou pro mě ideální příležitostí pro maximální výnosy s minimem investovaného času.
Paddl
exkavátor, dobrodruh
Když v zimě nejezdím na prkně nebo v létě nesurfuju u moře, najdete mě, jak na kole drtím hory Allgäu. Až dosud jsem uvažoval pouze o tom, že bych podnikl výlet s batohem na horském kole. Jízda pouští a přes kořeny na úzkých pneumatikách? Ne, díky! S trendem stále širších pneumatik, většího pohodlí a dropperů na kolech s padacími řídítky se na mé enduro kolo začalo prášit ve sklepě.
Rudolf
GRAN FONDO junior editor, foodie
Je pro mě jen jeden způsob jízdy na kole: plný plyn. Je mi jedno, jestli jedu na horském, silničním nebo šotolinovém kole. Rychlost je bezpečná – a zábavná! Dokonalé bikepackingové kolo by mělo umět agresivně zatáčet a efektivně zrychlovat, ať už na asfaltu nebo na šotolině. Pokud má navíc prostor pro velkou rámovou brašnu, do které mohu schovat kempinkový vařič a luxusní večeři, tím lépe.

Jak jsme testovali?

Aby byl náš test co nejreálnější, naložili jsme každé kolo 7 kg zavazadel. Myslíme si, že to odpovídá průměrnému užitečnému zatížení, které byste měli vozit na jakoukoli cestu delší než jedna noc, i když se bude mírně lišit v závislosti na ročním období a podnebí. Zavazadla jsme rozdělili podle možností daného kola, což znamená, že ne každé kolo bylo naloženo stejně, i když hmotnost byla rozložena rovnoměrně. Na každé kolo jsme namontovali tři hlavní brašny: na řídítka, sedlo a rám. Aby byl test spravedlivý a srovnatelný, na každém kole se předem intenzivně projel jeden z testovacích jezdců a poté byla všechna kola porovnána zády k sobě.

K čemu to vede? Nejdůležitější vlastnosti kola pro bikepacking

Bikepackingové výlety jsou stejně mnohotvárné jako kola a lidé, kteří na nich jezdí. Mnozí z nás mají čas jen na několik krátkých jednodenních nebo víkendových výletů ročně, zatímco jiní sedí na kolech několik týdnů každé léto a přejedou celé kontinenty. V souladu s tím je seznam požadavků dlouhý a jako obvykle jsme se vydali hledat svatý grál, ten jediný bikepackingový cykloturistický toulec. Množství potenciálně vhodných kol na trhu může být prokletím i požehnáním. Na jedné straně by měl být každý schopen najít ideální bikepackingové kolo pro své příslušné potřeby. Na druhou stranu se stává téměř nemožným vidět pro stromy les a rozhodnout se pro jednu z mnoha možností nebo kategorií.

Bikepackingové výlety jsou stejně mnohotvárné jako kola a lidé, kteří na nich jezdí.

Abychom učinili zadost skupinovému testu a v ideálním případě skutečně našli hledaný svatý grál, věnovali jsme čas úvahám o tom, jaká kritéria by dokonalé kolo muselo splňovat pro dlouhotrvající bikepackingovou zábavu. Všechna mají jedno společné. Ať už se jedná o krátké místní víkendové výlety nebo několikaměsíční dobrodružství napříč celými kontinenty, každý bikepackingový výlet vyžaduje kolo, které je vhodné pro překonávání dlouhých vzdáleností, a proto musí nabízet hodně pohodlí. Kromě toho, že by mělo být velmi všestranné, mělo by také disponovat nejmodernějšími technologiemi s rozumnými komponenty a užitečnými prvky rámu. Zde je podrobný seznam všech věcí, kterým jsme věnovali největší pozornost.

Vhodnost na dlouhé vzdálenosti

Vhodnost na dlouhé vzdálenosti je rozhodujícím parametrem při posuzování kola na bikepacking. V ideálním případě se na kolech jezdí několik dní nebo dokonce týdnů v kuse. Počet ujetých kilometrů je méně relevantní a jde spíše o samotné hodiny v sedle. Pohodlí rozhoduje o tom, zda budete moci pokračovat v jízdě na kole bez bolesti i po celých dnech na šotolinových cestách, nebo zda si budete muset první večer opatrně zalézt do spacáku. Nejbezprostřednější vliv na pohodlí mají kontaktní body, ale důležitou roli hraje také rám, sada kol, pláště a sedlovka. Jako obvykle jsme v našem hodnocení nebrali v úvahu sedlo, protože pohodlí zde do značné míry závisí na preferencích jezdce. Cyklistické kolo by mělo mít vyváženou geometrii pro snadné ovládání a mělo by vždy zůstat skladné, aniž by působilo těžkopádně. Kromě toho, že ve vás kolo vzbudí důvěru, která do značné míry závisí na jeho ovladatelnosti, jsou pohodlí, přilnavost a valivý odpor plášťů dalšími důležitými kritérii, která je třeba brát v úvahu při hodnocení vhodnosti pro jízdu na dlouhé vzdálenosti, protože i zde hrají zásadní roli efektivita, rychlost a zrychlení. Jak snadno dokážete kolo rozjet a jak dobře dokáže přenášet dynamiku? Je dostatečně efektivní, aby udrželo rychlost s mírnou námahou? Jak vidíte, vhodnost pro jízdu na dlouhé vzdálenosti je důležitá a složitá rovnice. Ideální kolo pro dlouhé vzdálenosti a dlouhé, po sobě jdoucí dny v sedle nabízí dokonalou rovnováhu mezi poddajností a tlumením, s ovládáním, které je dobromyslné a vyrovnané, a zároveň účinně přeměňuje vaše údery do pedálů na pohon.

Všestrannost

V porovnání s koly z jiných kategorií, jako jsou specializovaná časovkářská nebo aero kola, která byla vyvinuta pro velmi specifické scénáře, musí být cyklokrosové kolo mnohem všestrannější. Ať už na prašných šotolinových cestách, na úpatí Alp s prudkými stoupáními a drsnými sjezdy nebo na kilometrech klikatého asfaltu, ideální bikepackingové kolo musí přesvědčivě fungovat v každé situaci. Proto jsme každé kolo podrobili zkoušce a ověřili, v čem vyniká a v čem ne. Vždy jsme měli na paměti všestrannost a ptali jsme se, zda kola fungují pouze s plnou zátěží, nebo zda je lze použít i pro každodenní dojíždění do práce nebo jednodenní výlet bez zavazadel. Ideální kolo pro bikepacking pro nás musí přesvědčivě fungovat v široké škále scénářů.

Technologie

Technologie pro nás zahrnuje dvě kritéria: rozumné komponenty vhodné pro dané použití a vlastnosti, které rám a vidlici odlišují. Aby kolo fungovalo na rovném terénu i se zátěží na nerovných a strmých šotolinových cestách, musí být převodové poměry hnacího ústrojí odpovídající. Zde nedává smysl ani skupinová sada pro silniční kola s řetězovým převodníkem 53 t hero, ani skupinová sada 1x s malou kazetou. Abyste měli i při dlouhých sjezdech s dodatečnou váhou zavazadel vždy vše pod kontrolou, mělo by být bikepackingové kolo vybaveno dostatečně velkými brzdovými kotouči. Dalším důležitým aspektem je tlumení vibrací a geometrie rámu spolu s dobrou sedlovkou a ergonomickými řídítky pro dostatečnou poddajnost a pohodlnou polohu. Dokonalé pláště pro bikepacking by měly nabízet kompromis mezi dobrou přilnavostí za všech povětrnostních podmínek a na všech površích, nízkým valivým odporem a dostatečnou ochranou proti průrazu. Příjemně nás překvapilo, že jsme během celého testu neutrpěli ani jeden defekt! Spolu se samotným rámem by měla mít dostatečné montážní body také vidlice. Ty vám kromě brašen a košíků na láhev umožní v případě potřeby připevnit nosiče zavazadel a blatníky. Přídavné úchyty, za které můžete rám uchopit, mohou být velmi užitečné, pokud musíte kolo přenášet, čemuž se bohužel nelze vždy vyhnout ani na dobře naplánované trase. Čisté a chytré vedení kabelů nejen krásně vypadá, ale také usnadňuje připevnění brašny na řídítka a rám. Kolo by mělo mít velkorysou světlou výšku, aby bylo kompatibilní se širokými plášti, které vytvářejí velkou přilnavost a pohodlí, nejlépe 700 x 45C nebo širší. Nejlepší kolo v testu musí mít nejen dobré specifikace, ale také nabízet spoustu bodů pro přišroubování a chytré detaily rámu.

Nejdůležitější zjištění

Náš přehled nejlepších kol pro bikepacking nám odpověděl na mnoho otázek a hodně nás naučil. Seznam požadavků na dokonalé bikepackingové vozidlo je dlouhý a před nákupem je důležité věnovat pozornost komponentům a funkcím, které jsou pro vás důležité. Přečtěte si, jaké to jsou a kde je prostor pro zlepšení:

Vrcholy a propadáky našeho skupinového testu

Často rozhodují detaily: bezproblémová integrace, dobrá ergonomie a dobře zvolené komponenty. Níže pro vás uvádíme všechny vrcholy a klapky skupinového testu.

Vrcholy

Perfektní výběr
Každá součástka na ROSE byla pečlivě vybrána. Obzvláště na nás zapůsobila ergonomie a pohodlí kokpitu.
Nikdy se nevyčerpá
Elektronické řazení dává u cyklistického kola velký smysl. Pohon Shimano GRX Di2 můžete během jízdy dokonce nabíjet pomocí powerbanky.

Přidaný úložný prostor
Všechny drobnosti, ke kterým nepotřebujete mít tak často přístup, můžete uložit do spodní trubky kola Specialized Diverge. My jsme ji použili k uložení našich CO2 kazet a náhradních hadiček.
Soulad mezi nebem a zemí
GRAMM úzce spolupracuje se společností FERN, aby každý detail brašen ladil s kolem. Je to zdaleka nejčistší a nejuniverzálnější celkový balíček v testu.

Místo pro víc
I přes použití širokých 29″ pneumatik má Salsa stále dostatek prostoru pro ještě širší pneumatiky nebo bláto.
Předimenzované
Plášť BB kola Bombtrack má závit a je kompatibilní se standardem T47.

Flops

Příliš malé
Na bikepackingovém kole není místo pro 140mm rotory. Mechanickým brzdám, jako jsou ty na kole Bombtrack, nejvíce prospějí větší rotory.
Příliš velký
Třetí den výletu na kole je příliš velký řetězový kroužek to poslední, co potřebujete ve strmém stoupání se všemi zavazadly a unavenýma nohama. Model 42 t na modelu Canyon je příliš velký pro rozsah převodů, které nabízí kazeta.

Pouze rámová sada
Kromě plášťů komponenty na modelu RONDO neodpovídají výkonu rámové sady. Než vyrazíte na první výlet, budete muset téměř vše vylepšit.
Klaustrofobní
Rozsah tlumiče Trek zabírá hodně místa uvnitř už tak malého předního trojúhelníku. Těžko budete hledat rozumně velkou brašnu na rám, která by se tam vešla. Alespoň máte trochu více úložného prostoru na drobnosti pod košíkem na láhev.

Tak blízko
Merida má tolik vlastností, které z ní dělají vynikající bikepackingové kolo. Bohužel pomalu se odvalující pláště jí zabránily v umístění na stupních vítězů.
Patina?“
Povlak na řadicích a brzdových pákách Shimano GRX se náročným každodenním bikepackingovým používáním rychle opotřebovává, takže kolo vypadá starší, než je.

Proč netestujeme bikepackingová kola v laboratoři

Laboratorní testy jsou skvělé izolovaně. Získané výsledky poskytují čísla, která lze vytisknout černým inkoustem na bílý papír a která můžeme použít ke snadnému bodování výrobků. Mohli bychom vytvořit stylový graf, aby si každý mohl prohlédnout a přečíst, proč kolo A získalo nejlepší hodnocení z hlediska pohodlí, ale za tuhost získalo jen průměrné body. Problém není jen v tom, že každá laboratoř provádí jiná měření, ale také v tom, že tento přístup neumožňuje nahlížet na kolo jako na celek a pochopit ho jako kompletní systém. U bikepackingového kola máte kromě tuhosti spodního složení nebo hmotnosti dvojkolí další parametry, které nelze změřit, včetně faktorů, jako je již zmíněná vhodnost pro jízdu na dlouhé vzdálenosti, vlastnosti rámu a univerzálnost kola.

Bikepackingová kola jsou našimi věrnými společníky, kteří nás berou do přírody, na skutečná dobrodružství. Na rozdíl od měřitelných parametrů, jako je hmotnost, nelze dobrodružné schopnosti kola určit v laboratoři. To, jak je kolo únavné nebo pohodlné na dlouhé vzdálenosti, lze zažít pouze subjektivně, na vlastním těle na silnici nebo štěrkové cestě. Každý jezdec je jinak stavěný, má jiné preference a také své zvláštnosti, pokud jde o jízdní pozici, požadované komponenty a další detaily, díky kterým je pro něj ideální kolo ideální. Kymácející se hmotu unaveného člověka a jeho zavazadel na přirozeně se pohybujícím kole nelze simulovat ani reprodukovat v laboratoři, a proto jsme se snažili provést co nejkomplexnější hodnocení kol s různorodým polem testovacích jezdců, abychom mohli vydat prohlášení a doporučení, na která se naši čtenáři mohou skutečně spolehnout. Nakonec jsme našli jasného vítěze!

Nejlepší bikepackingové kolo roku 2020 – Salsa Cutthroat GRX 600

Salsa Cutthroat GRX 600 | 10.9 kg (velikost 56) | Klikněte pro recenzi

Kolo Salsa Cutthroat si díky svému skladnému, předvídatelnému a vyváženému ovládání a vysoké úrovni komfortu rychle získalo srdce našich testovacích jezdců. Velkorysá světlá výška plášťů a chytré prvky rámu dokazují, že konstruktéři hodně přemýšleli o tom, jak toto kolo optimalizovat pro potřeby bikepackerů. Jeho vynikající tlumení vibrací a téměř nekonečné množství možností uchycení zavazadel a výbavy z něj dělají ideální kolo pro bikepacking!

Náš nejlepší nákup v recenzi – Bombtrack Hook 2

Bombtrack Hook 2 | 10.76 kg (velikost M) | Klikněte pro recenzi

Bombtrack Hook 2 nás překvapil: navzdory poměrně úzkým pneumatikám nabízí příjemnou úroveň pohodlí, zejména na kompaktním povrchu a asfaltu. Pokud se stejně hodláte vyhnout kořenům, získáte za velmi příznivou cenu vyvážené jízdní vlastnosti, mimořádně robustní komponenty a více montážních bodů. Hook 2 se skvěle hodí jak na cestu do práce, tak na krátké přespání nebo několikatýdenní bikepackingové výlety – náš Best Buy!

Další zajímavá bikepackingová kola

ROSE BACKROAD je všestranné a dobře vybavené gravel kolo. Díky své jízdní pozici a přímému a živému ovládání je určeno spíše pro závodní bikepackery nebo zkušené gravel jezdce, kteří se zavazadly cestují jen příležitostně.

Lehké jako plnokrevné silniční kolo a pohodlné jako horské kolo – hardtail Specialized Epic kombinuje to nejlepší z obou světů a stává se z něj závodní bikepackingové kolo. Vzhledem k jeho ultralehké konstrukci s ním však musíte zacházet opatrně. EPIC rozhodně není kolo s nízkými nároky na údržbu, které můžete bezstarostně opřít o kámen.

Bikeboard Fern Chuck Explorer je Brad Pitt mezi bikepackingovými koly. Je kompletně postavené na míru a stylizované do nejmenšího detailu – na míru šité brašny jsou jen jedním z mnoha vrcholů. S FERNem můžete popustit uzdu své fantazii a o tomto kole budete toužebně snít dřív, než bude hotové 😉

Mistr pohodlí na dlouhé vzdálenosti: Šotolinové kolo MERIDA SILEX+ 8000-E si na dlouhých tratích vede lépe než kterékoli jiné kolo v testu. Díky vyváženým jízdním vlastnostem a dostatku prostoru pro brašny je ideální pro epické cesty přes celé kontinenty. Kvůli vysokému valivému odporu svých plášťů se však kolo ze skladu valí poměrně pomalu.

Pohromy skupinového testu

Mezi poražené v testu musíme bohužel počítat i Rondo Bogan, a to i přes vynikající rámovou sadu. Rám nabízel velké pohodlí, téměř nekonečné množství montážních bodů a velmi vyvážené jízdní vlastnosti. Bohužel komponenty jsou minimálně tři ligy pod potenciálem rámu a kromě plášťů byste museli každý z nich upgradovat, než by mohlo začít první bikepackingové dobrodružství. Prosím, Rondo, dejte Boganu komponenty, které si zaslouží!“

Kolo Canyon Grail je velmi dobrým úvodem do světa gravelu, nabízí snadné ovládání a rychlou akceleraci na kompaktním povrchu. Specifikace zní příliš dobře na to, aby to byla pravda vzhledem k požadované ceně. Největším problémem tohoto kola a tím, co ho činí nevhodným pro delší bikepackingové výlety, je však nedostatečná poddajnost, kterou nabízí rám a hliníkové komponenty ve srovnání s konkurencí. Věci se rychle začnou stávat nepohodlnými.

Všechna kola skupinového testu Bombtrack Hook 2 (klikněte pro recenzi) | Canyon Grail AL 7.0 SL (klikněte pro recenzi) | Fern Chuck Explorer (klikněte pro recenzi) | Marin Headlands 2 (klikněte pro recenzi) | Mason Bokeh GRX (klikněte pro recenzi) | MERIDA SILEX+ 8000-E (klikněte pro recenzi) | RONDO BOGAN (klikněte pro recenzi) | ROSE BACKROAD AXS Mullet Build (klikněte pro recenzi) | Salsa Cutthroat GRX 600 (klikněte pro recenzi) | Specialized Diverge Comp Carbon (klikněte pro recenzi) | Specialized S-Works Epic HT AXS Custom (klikněte pro recenzi) | Trek Fuel EX 9.9 XTR Project One (klikněte pro recenzi)

Slova: Benjamin Topf, Philipp Schwab, Andreas Maschke Fotografie: Benjamin Topf, Valentin Rühl, Philipp Schwab, Robin Schmitt