Vilken färg på frostskyddet ska jag använda?

Du har upptäckt att du behöver tillsätta lite frostskyddsmedel. Du är en mekaniskt lagd person så du öppnade huven, hittade var du ska lägga till det nya frostskyddet och är redo att köra. Men problemet uppstod när du gick till reservdelsaffären och hittade en överraskande mängd olika alternativ för frostskyddsmedel framför dig. Många fordon börjar idag använda ”livstids” kylvätska, vilket innebär att den inte ska behöva bytas under fordonets hela livslängd. Vi kan diskutera om det är sant eller inte i en annan artikel, men för oss innebär det att det finns ännu fler sorter och klasser av frostskyddsmedel tillgängliga för ditt fordon. Som tur är har tillverkarna av dessa nya och olika frostskyddsmedel fortsatt att göra dem i olika färger så att de lätt kan identifieras.

Vad för slags frostskyddsmedel behöver jag?

Om du planerar att behålla din bil under resten av dess livslängd är det säkraste sättet att försäkra dig om att du väljer rätt sorts frostskyddsmedel som ditt fordon behöver att gå till bilhandlaren och köpa några direkt från tillverkaren. På så sätt kommer den att matcha exakt i färg och kemisk sammansättning, vilket gör att inget lämnas åt slumpen och att ditt fordons kylsystem kommer att fortsätta att fungera med högsta effektivitet i många år framöver. Några sådana situationer där detta är en bra idé är nyare Ford-fordon med ett guldfärgat frostskyddsmedel, eller GM-fordon som kom med Dex-Cool.

Detta alternativ kommer också med största sannolikhet att vara det dyraste alternativet du har att tillgå, och det kan finnas ett frostskyddsmedel från hyllan som du kan använda lika lätt utan att skada ditt fordon och spara lite pengar. I slutändan är det mycket viktigare att ha rätt nivå på kylvätskan i ditt fordon, även om det är ”fel typ” eller en dålig blandning. Låga kylvätskenivåer kan orsaka omedelbar skada medan det tar lång tid för fel typ eller blandade kylvätskor att orsaka problem.

Vad är de olika typerna av frostskyddsmedel?

Det finns tre grundtyper av frostskyddsmedel som används idag, etylenglykolbaserad, propylenglykolbaserad och den nyare tekniken med organiska syror. Den största saken att se upp med är att använda den organiska syretekniken (OAT) i äldre fordon med kylare av mässing eller koppar. OAT frostskyddsmedel är avsett att användas för att skydda aluminiumkomponenter från korrosion i nyare bilar med kylare och huvuden av aluminium. OAT frostskyddsmedel kanske inte gör ett lika bra jobb för att förhindra korrosion av mässing eller koppar. Dessutom kan det uppstå oönskade kemikalier om man blandar olika märken av frostskyddsmedel. Till exempel innehåller Toyota röd frostskyddsmedel silikater som amerikanska frostskyddsmedel inte innehåller. Dessa kemikalier kan, om de tillsätts till amerikansk glykolbaserad frostskyddsmedel, fällas ut och flyta som partiklar runt ditt kylsystem.

Om du är angelägen om att få ut absolut maximal livslängd ur ditt fordon bör du tillsätta samma typ (färg och tillverkare) av frostskyddsmedel som du redan har i ditt fordon. Om du lägger till en annan typ av frostskyddsmedel i ditt kylsystem kommer du i längden förmodligen att förkorta livslängden på frostskyddet i ditt fordon, vilket innebär att du bör spola ditt kylsystem tidigare än vad som rekommenderas. När du spolar ditt kylsystem fyller du det igen med en enda typ av frostskyddsmedel som rekommenderas av tillverkaren och det är osannolikt att en betydande skada har uppstått.

Om du upptäcker några läckor i ditt kylsystem tillsätt BlueDevil Pour-N-Go när du fyller på ditt kylsystem för att permanent täta dina läckor. Du kan köpa BlueDevil Pour-N-Go online.

Bilder tillhandahålls av: macsworldwide.wordpress.com