Valtteri Bottas
Williams (2013-2016)Bearbeiten
2013Bearbeiten
Bottas kehrte 2013 in den Rennsport zurück, da er am 28. November 2012 als Teamkollege von Pastor Maldonado bei Williams-Renault für die Saison 2013 bestätigt wurde. Am 8. Juni 2013 qualifizierte sich Bottas beim Großen Preis von Kanada auf Platz 3 hinter Sebastian Vettel (1.) und Lewis Hamilton (2.). Sein erstes Punkteresultat erzielte er beim Großen Preis der Vereinigten Staaten mit Platz 8. Mit diesem Ergebnis lag Bottas in der Fahrerwertung vor Maldonado.
2014Edit
Am 11. November 2013 wurde bestätigt, dass Bottas 2014 neben Felipe Massa, der von Ferrari als Ersatz für Pastor Maldonado verpflichtet wurde, bei Williams-Mercedes fahren wird. Beim ersten Rennen der Saison 2014 in Australien qualifizierte sich Bottas als 10. und belegte Platz 6, nachdem er sich von einem Unfall erholt hatte. Später wurde er auf den 5. Platz befördert, nachdem Daniel Ricciardo von Platz 2 disqualifiziert worden war. Beim Großen Preis von Österreich qualifizierte sich Bottas als Zweiter für das Rennen, seine bis dahin beste Startposition in der Formel 1, und erreichte als Dritter hinter Nico Rosberg (1.) und Lewis Hamilton (2.) sein erstes Podium in diesem Sport. Beim Großen Preis von Großbritannien qualifizierte sich Bottas zwar als 14. in der Startaufstellung, stürmte aber durch das Feld und wurde Zweiter, nachdem Rosberg aus dem Rennen ausgeschieden war, womit er seinen zweiten Podestplatz in seiner Karriere erreichte. Beim Großen Preis von Deutschland qualifizierte er sich als Zweiter und beendete das Rennen trotz eines späten Angriffs von Hamilton in derselben Position. Nach drei weiteren Podiumsplätzen in Belgien, Russland (wo er seine erste schnellste Rennrunde fuhr) und Abu Dhabi (Teil des ersten Doppelpodiums des Williams-Teams seit dem Großen Preis von Monaco 2005) belegte Bottas in der Fahrerwertung den vierten Platz und schlug dabei ehemalige Weltmeister wie Sebastian Vettel und Fernando Alonso.
2015Bearbeiten
Im September 2014 wurde bekannt gegeben, dass Bottas und Massa ihre Fahrerverträge mit Williams für die Saison 2015 behalten würden. Beim Saisonauftakt in Australien qualifizierte sich Bottas als Sechster für das Rennen, verletzte sich aber im Qualifying am Rücken. Er wurde zu Vorsorgeuntersuchungen ins Alfred Hospital gebracht, wo ein Weichteilschaden im unteren Rückenbereich diagnostiziert wurde, und erhielt keine Freigabe für das Rennen. Sowohl die Saison von Bottas als auch die von Williams erfüllte nicht die in sie gesetzten Hoffnungen. Williams verlor im Winter den Entwicklungskrieg gegen Ferrari und rutschte weiter hinter Mercedes zurück. Bottas erreichte in der Saison 2015 zwei Podiumsplätze. Den ersten holte er beim Großen Preis von Kanada, als Kimi Räikkönens Ferrari ein Problem mit dem Motor-Mapping hatte und er sich drehte, was dem Williams-Piloten die Chance auf das Podium eröffnete. Der zweite Podestplatz der Saison kam in Mexiko hinter dem Mercedes-Duo zustande. Zwei Rennen zuvor war Bottas in Russland auf dem Weg zum dritten Platz gewesen, als Räikkönen in der letzten Runde des Rennens beim Überholen mit ihm kollidierte. Sergio Pérez wurde mit dem Podium belohnt, während Räikkönen eine Strafe aufgebrummt wurde, die ihn auf Platz 8 zurückwarf, und Bottas ausschied. Bottas beendete die Fahrerwertung auf Platz 5 und schlug damit zum zweiten Mal in Folge seinen erfahrenen Teamkollegen Felipe Massa.
2016Edit
Bottas und Massa blieben auch in der Saison 2016 Teamkollegen bei Williams. Sie waren die einzigen beiden Fahrer, die in allen ersten fünf Rennen der Saison in die Punkte fuhren. Bottas belegte beim Großen Preis von Kanada den dritten Platz und wiederholte damit sein Ergebnis aus dem Vorjahr. Dies war die einzige Podiumsplatzierung von Williams in dieser Saison. Beim Qualifying für den Großen Preis von Europa erzielte er auf dem Baku City Circuit einen inoffiziellen Formel-1-Rekord von 378 km/h (235 mph). Die zweite Saisonhälfte verlief für Bottas weniger ereignisreich. In der Fahrerwertung belegte er den 8. Platz und lag damit erneut vor seinem Teamkollegen Massa auf Platz 11. Außerdem übertraf er seinen Teamkollegen im Laufe der Saison mit 17:4 Punkten in der Qualifikation.
Mercedes (2017-present)Edit
2017Edit
Am 16. Januar 2017, Mercedes gab bekannt, dass sie Bottas für die Saison 2017 als Partner von Lewis Hamilton verpflichtet haben, der den Weltmeister von 2016, Nico Rosberg, nach seinem überraschenden Rücktritt vom Sport ersetzt. In seinem ersten Rennen als Mercedes-Pilot, dem Großen Preis von Australien 2017, belegte Bottas den 3. Platz hinter Sebastian Vettel und Lewis Hamilton. Beim Großen Preis von China 2017 drehte er sich hinter dem Safety Car und fiel vom 5. auf den 12. Platz zurück, schaffte es aber, sich hinter Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, den beiden Red Bulls und Kimi Räikkönen auf den 6. Beim Großen Preis von Bahrain 2017 konnte er sich vor Lewis Hamilton für die Pole Position qualifizieren, was seine erste Pole Position in seiner Karriere bedeutete.
Im Rennen musste er sich jedoch mit dem dritten Platz begnügen, nachdem er während seines ersten Stints Probleme mit dem Reifendruck hatte und nicht in der Lage war, die Pace zu finden, um gegen Vettel und Hamilton zu kämpfen. Am 30. April 2017 gewann er den Großen Preis von Russland 2017, seinen ersten Grand-Prix-Sieg, nachdem er in der ersten Runde vom dritten Startplatz aus die Ferraris von Sebastian Vettel und Kimi Räikkönen überholte und damit der fünfte Finne war, der einen Grand Prix gewann. Beim nächsten Rennen in Spanien schied er mit einem Motorproblem auf Platz 3 liegend aus, nachdem er zuvor eine Kollision mit Verstappen und Räikkönen in der ersten Runde überlebt hatte, die die beiden anderen Fahrer aus dem Rennen warf. Mercedes war in Monaco nicht auf der Höhe und hatte Probleme, die Reifen auf Temperatur zu bringen. Dennoch qualifizierte sich Bottas mit weniger als einer Zehntelsekunde Rückstand auf die Pole-Zeit als 3., während sein Teamkollege Lewis Hamilton sich nur als 14. qualifizieren konnte. Im Rennen belegte Bottas Platz 4. In Kanada belegte Bottas hinter seinem Teamkollegen Hamilton den 2. Platz, gefolgt von einer Aufholjagd in Aserbaidschan auf Platz 2, nachdem er nach einer Kollision mit Räikkönen in der ersten Runde auf dem letzten Platz lag und eine Runde zurücklag. Er nutzte die zahlreichen Safety-Car-Phasen und die rote Flagge, um zum Feld aufzuschließen, und das anschließende Chaos und Drama vor ihm ermöglichte es ihm schließlich, Lance Stroll im letzten Moment der letzten Runde den zweiten Platz zu entreißen. Bottas krönte dies beim nächsten Rennen in Österreich mit der Pole Position und dem Sieg, wobei er gegen Ende des Rennens den angreifenden Ferrari von Sebastian Vettel aufhielt, wodurch er in der Meisterschaft nur 15 Punkte hinter Hamilton lag.
Nachdem er das nächste Rennen in Großbritannien von Platz 9 aus gestartet war, nachdem er wegen eines neuen Getriebes in der Startaufstellung um fünf Plätze strafversetzt worden war, kämpfte er sich bis auf Platz 3 vor und belegte schließlich hinter Hamilton den zweiten Platz, weil Ferraris Kimi Räikkönen spät im Rennen einen Reifenschaden erlitt. In Ungarn qualifizierte er sich für das Rennen und beendete es auf dem 3. Platz, wobei Hamilton ihm die Position in der letzten Kurve der letzten Runde überließ, nachdem er Hamilton durchgelassen hatte, um die Ferraris anzugreifen. Nach der Sommerpause belegte Bottas in Belgien den 5. Platz, nachdem er von Platz 3 aus gestartet war, da er nach dem Safety-Car-Start sowohl von Ricciardo als auch von Räikkönen überholt wurde, während sein Teamkollege Lewis Hamilton das Rennen gewann. In Italien qualifizierte er sich auf Platz 6 (aufgrund von Strafen für die Red Bulls würde er auf Platz 4 starten), mehr als 2 Sekunden langsamer als Pole-Sitter Lewis Hamilton. Er erholte sich und belegte Platz 2. In Singapur qualifizierte er sich als Sechster, und dank einer guten Strategie beendete er das Rennen als Dritter, nachdem es in der ersten Runde vor ihm zu einer Kollision mit vier Autos gekommen war. In den nächsten drei Rennen stand er dann nicht mehr auf dem Podium, während Hamilton zwei Siege und einen zweiten Platz einfuhr und Mercedes in den USA zum vierten Mal in Folge die Konstrukteursmeisterschaft gewann. Beim Großen Preis von Brasilien holte er seine dritte Pole-Position der Saison, gefolgt von seiner vierten Pole und seinem dritten Sieg beim letzten Rennen der Saison in Abu Dhabi.
2018Bearbeiten
Am 13. September 2017 gab Mercedes bekannt, dass Bottas auch in der Saison 2018 für sie fahren wird. Bottas erwischte in Australien einen schlechten Start in die Saison, wo er in Q3 ausfiel und wegen eines Getriebewechsels in der Startaufstellung um fünf Plätze zurückversetzt wurde, was bedeutete, dass er das Rennen von Platz 15 beginnen würde; sein Teamkollege Hamilton startete von der Pole Position. Im Rennen schaffte es Bottas bis auf den achten Platz, wobei er vom virtuellen Safety-Car profitierte und auf einer Strecke, auf der es schwierig ist, Autos zu überholen, einige Überholmanöver durchführte. In Bahrain schlug Bottas zurück, indem er sein Auto auf den dritten Startplatz stellte, hinter den Ferraris von Vettel und Räikkönen, aber vor Hamilton, der sich als Vierter qualifizierte. Im Rennen ging Bottas beim Start an Räikkönen vorbei. Gegen Ende des Rennens begannen Vettels Reifen schnell abzubauen, und Bottas schloss die Lücke zu Vettel bis auf eine Sekunde und wurde schließlich Zweiter, mit Hamilton nur ein paar Sekunden hinter ihm.
Bottas war erneut schneller als sein Teamkollege und belegte den dritten Startplatz, während die Ferraris in China erneut die erste Reihe besetzten. Er setzte sich am Start erneut gegen Räikkönen durch, nachdem der Finne von Vettel bedrängt worden war, und schob sich auf Platz zwei vor. Während des ersten Boxenstopps gelang es ihm dann, Vettel zu überholen, und er übernahm die Führung, indem er Räikkönen, der noch nicht an der Box war, in der ersten Kurve außen umging. Als jedoch die Toro Rossos von Brendon Hartley und Pierre Gasly kollidierten und eine Safety-Car-Phase erzwangen, hatten sowohl Bottas als auch Vettel die Boxeneinfahrt passiert und konnten nicht mehr auf frische Reifen wechseln. Beide Red Bulls wechselten an die Box und holten sich weichere und schnellere weiche Reifen. Ricciardo kämpfte sich vom sechsten Platz aus durch das Feld und überholte Bottas acht Runden vor Schluss mit einem waghalsigen Überholmanöver. Bottas beendete das Rennen als Zweiter und blieb in der Meisterschaft Dritter, 14 Punkte hinter dem Führenden Vettel.
Beim nächsten Rennen in Baku qualifizierte sich Bottas erneut als Dritter, hinter Vettel und Hamilton. Er blieb in der ersten Phase des Rennens auf dem dritten Platz, aber als sowohl Hamilton als auch Vettel an die Box kamen, um neue Reifen zu holen, übernahm Bottas die Führung. Er blieb noch 15 Runden lang an der Spitze, bis die Red Bulls kollidierten und das Safety Car auf die Strecke geschickt wurde. Als das Safety Car weniger als eine Handvoll Runden vor Schluss kam, versuchte Vettel in Kurve 1 zu überholen, überschlug sich und fiel dadurch auf den fünften Platz zurück. Zwei Runden vor Schluss überfuhr Bottas ein Trümmerteil, zog sich einen Reifenschaden hinten rechts zu und gab das Rennen auf, wodurch Hamilton den Sieg errang. Das bedeutete, dass Bottas in der Meisterschaft auf den vierten Platz zurückfiel, 30 Punkte hinter Hamilton auf dem ersten Platz.
Vor dem Großen Preis von Deutschland unterzeichnete Bottas einen neuen Vertrag mit Mercedes für die Saison 2019 mit einer Option für die Saison 2020.
Am Ende der Saison war Bottas der erste Mercedes-Fahrer, der eine Saison ohne Sieg beendete, seit Michael Schumacher im Jahr 2012. Mit sieben zweiten Plätzen stellte er außerdem einen neuen Rekord für die meisten zweiten Plätze ohne Sieg in einer Saison auf.
2019Bearbeiten
Bottas wurde für die Saison 2019 erneut bei Mercedes an der Seite von Weltmeister Lewis Hamilton verpflichtet. Am ersten Rennwochenende des Jahres in Australien qualifizierte sich Bottas als Zweitschnellster hinter Hamilton. Am Sonntag, dem 17. März, dem Renntag, überholte er Hamilton in Kurve 1 und hielt diese Position nach einer herausragenden Leistung das ganze Rennen über. Er fuhr auch die schnellste Runde des Rennens und erhielt damit den Zusatzpunkt, der nach dem Reglement 2019 dem Fahrer mit der schnellsten Rennrunde zusteht. Er gewann mit einem Vorsprung von mehr als 20 Sekunden auf seinen nächsten Rivalen und Teamkollegen Lewis Hamilton.
In Bahrain belegte er den zweiten Platz hinter seinem Teamkollegen und holte damit einen weiteren Doppelsieg. Im darauffolgenden Rennen in China, dem 1.000. Rennen der Formel 1, holte er zum ersten Mal seit Russland 2018 die Pole Position. Sein Teamkollege überholte ihn beim Start und blieb während des gesamten Rennens an der Spitze. Bottas wurde Zweiter und bescherte Mercedes den dritten Doppelsieg in Folge für 2019.
In Aserbaidschan holte er seine zweite Pole-Position in Folge und sicherte sich einen Startplatz in der ersten Reihe neben seinem Teamkollegen Hamilton, den er anschließend in seinen fünften Rennsieg seiner Karriere und seinen zweiten 2019 umwandelte. Hamilton wurde Zweiter und sorgte damit für den vierten Doppelsieg von Mercedes in Folge.
In Spanien holte er eine weitere Pole-Position und sicherte sich erneut einen Platz in der ersten Reihe neben seinem Teamkollegen. Bottas wurde hinter Hamilton Zweiter und sorgte damit für den fünften Doppelsieg des Teams in Folge.
Im darauffolgenden Rennen, dem Großen Preis von Monaco, qualifizierte sich Bottas als Zweiter hinter seinem Teamkollegen Hamilton und durchbrach damit seine Serie von drei Pole-Positions in Folge, beginnend in China. Am Ende belegte er den 3. Platz hinter Sebastian Vettel und vor Max Verstappen von Red Bull, der eine Fünf-Sekunden-Strafe für eine unsichere Freigabe in der Boxengasse erhielt, die Bottas traf. Es war das erste Rennen im Jahr 2019, in dem kein Mercedes mit zwei Fahrern auf dem Podium stand, denn Vettel belegte Platz 2 vor Bottas. Mit diesem Rennen baute Hamilton seinen Vorsprung auf Bottas in der Fahrerwertung auf 17 Punkte aus.
Beim Großen Preis von Großbritannien in Silverstone hielt Bottas Hamilton auf Distanz und holte sich mit einer um 0,006 Sekunden schnelleren Zeit die Pole-Position; ein schlechtes Timing des Safety-Cars führte jedoch dazu, dass Hamilton die Führung übernahm und das Rennen gewann. Beide Mercedes-Fahrer kamen vor Charles Leclerc von Ferrari ins Ziel, der Dritter wurde. Die letzten beiden Rennen vor der Sommerpause 2019, der Große Preis von Deutschland und der Große Preis von Ungarn, verliefen für Bottas nicht gut. Aufgrund eines kleinen Fehlers bei nassen Bedingungen stürzte er beim Großen Preis von Deutschland und schied aus dem Rennen aus. In der ersten Runde des Großen Preises von Ungarn streifte Charles Leclerc den Frontflügel von Bottas‘ Auto, was einen zusätzlichen Boxenstopp erzwang und ihn in der Reihenfolge zurückfallen ließ. Bottas beendete das Rennen schließlich auf Platz 8.
Am Ende der Sommerpause vor dem Großen Preis von Belgien wurde Bottas bestätigt, 2020 wieder für Mercedes zu fahren, nachdem das Team beschlossen hatte, Reservefahrer Esteban Ocon nicht zu befördern. Beim Großen Preis von Japan holte Bottas seinen ersten Sieg in dreizehn Rennen. In Mexiko stürzte er am Ende des letzten Qualifyings schwer und beendete das Rennen schließlich auf Platz 3. Beim folgenden Rennen in den Vereinigten Staaten holte Bottas seinen siebten Karrieresieg. Trotz seines Sieges bedeutete dieses Rennen das Ende von Bottas‘ Meisterschaftshoffnungen für 2019, da Teamkollege Hamilton den zweiten Platz belegte und sich den Fahrerweltmeistertitel sicherte. In Brasilien erlitt Bottas einen Motorschaden, der zu seinem zweiten Ausfall der Saison führte, und beendete die Saison mit einem 4. Platz in Abu Dhabi.
Bottas beendete die Saison 2019 mit 326 Punkten auf Platz 2 der Meisterschaft, der erfolgreichsten Saison seiner bisherigen Karriere. Er verbuchte vier Siege, fünfzehn Podestplätze, fünf Pole-Positions und drei schnellste Runden.
2020Bearbeiten
Bottas fuhr auch 2020 an der Seite von Hamilton bei Mercedes, nachdem er während der Saison 2019 eine einjährige Vertragsverlängerung vereinbart hatte. Er fuhr bei den Vorsaisontests auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya die schnellste Zeit.
Bottas stand beim Großen Preis von Österreich zum Saisonauftakt auf der Pole Position und führte das Rennen von Anfang bis Ende an. Vor dem Großen Preis der Steiermark wurde bekannt, dass Bottas und sein Team Mercedes von der FIA wegen möglicher Verstöße gegen die COVID-19-Sicherheitsprotokolle untersucht werden, nachdem er nach Monaco zurückgekehrt war. Zunächst wurde berichtet, dass Mercedes eine Verwarnung erhalten würde, doch schließlich wurden Bottas und Mercedes von jeglichem Fehlverhalten freigesprochen. Bottas qualifizierte sich bei nassen Bedingungen als Vierter für den Großen Preis der Steiermark und beendete das Rennen als Zweiter hinter Hamilton, wodurch dessen Vorsprung in der Meisterschaft auf sechs Punkte schrumpfte. Beim Großen Preis von Ungarn qualifizierte sich Bottas als Zweiter hinter Hamilton, legte aber einen Fehlstart hin und verlor in der ersten Kurve vier Plätze. Er konnte sich bis zum Ende des Grand Prix auf den dritten Platz verbessern, verlor aber die Führung in der Meisterschaft an Hamilton.
Bottas qualifizierte sich beim Großen Preis von Großbritannien erneut als Zweiter hinter Hamilton. Er fuhr die meiste Zeit des Rennens dicht hinter Hamilton, fiel aber in den letzten Runden zurück und erlitt vier Runden vor Schluss einen Reifenschaden. Er kehrte zum Reifenwechsel an die Box zurück und überquerte die Ziellinie schließlich auf Platz 11. Bottas sicherte sich die Pole-Position für den 70. Jubiläums-Grand-Prix in der darauffolgenden Woche, aber Reifenprobleme bei den Mercedes-Autos ermöglichten es Max Verstappen, beide zu überholen und das Rennen zu gewinnen. Bottas fiel in den Schlussrunden hinter Hamilton auf den dritten Platz zurück. Dieses Ergebnis führte dazu, dass Bottas in der Fahrerwertung auf den dritten Platz zurückfiel. Bottas qualifizierte sich als Zweiter für den Großen Preis von Spanien, verlor aber beim Start Positionen und wurde hinter Verstappen Dritter. Beim Großen Preis von Belgien qualifizierte er sich als Zweiter und hielt diese Position auch während des Rennens. Für den Großen Preis von Italien qualifizierte er sich erneut als Zweiter, fiel aber in den ersten Runden auf den sechsten Platz zurück und konnte sich bis zur Ziellinie nur auf den fünften Platz verbessern. Verstappens Ausfall im Rennen ermöglichte es Bottas, den zweiten Platz in der Fahrerwertung zurückzuerobern, 47 Punkte hinter Hamilton.
Beim Großen Preis der Toskana übernahm Bottas in der ersten Runde die Führung von Pole-Sitter Hamilton. In der siebten Runde wurde das Rennen nach einem Unfall mit mehreren Fahrzeugen mit der roten Flagge unterbrochen, und Bottas verlor kurz nach dem Neustart die Führung an Hamilton und wurde schließlich Zweiter. Für den Großen Preis von Russland qualifizierte er sich hinter Hamilton und Verstappen als Dritter, profitierte aber von den Strafen, die Hamilton wegen Verstößen im Training vor dem Rennen erhalten hatte, und überquerte die Ziellinie als Erster – der neunte Grand-Prix-Sieg seiner Karriere. Bottas holte sich die Pole-Position für den Großen Preis der Eifel auf dem Nürburgring, wurde aber von Hamilton überholt und fiel später weiter zurück, nachdem Hamilton während einer virtuellen Safety-Car-Phase einen Boxenstopp einlegen konnte. Kurz darauf klagte Bottas über Leistungsverlust und musste das Rennen aufgeben, wodurch Hamiltons Vorsprung in der Meisterschaft auf 69 Punkte anwuchs. Bottas wurde sowohl beim Großen Preis von Portugal als auch beim Großen Preis der Emilia Romagna Zweiter. Beim letzteren holte er die Pole-Position, wurde aber in den ersten Runden von Trümmern beschädigt und fiel auf den dritten Platz zurück, bevor Verstappen mit einem Reifenschaden ausschied.
Beide Mercedes-Autos kämpften im nassen Qualifying zum Großen Preis der Türkei um ihre Pace, wobei sich Bottas als Neunter qualifizierte. Während des Rennens regnete es weiter und Bottas drehte sich sechs Mal und beendete das Rennen eine Runde hinter dem späteren Sieger Hamilton auf Platz 14. Damit hat Hamilton in der Fahrerwertung einen uneinholbaren Vorsprung von 110 Punkten auf Bottas und holt sich seinen siebten Weltmeistertitel.
2021Bearbeiten
Bottas hat seinen Vertrag mit Mercedes bis 2021 verlängert.