Valtteri Bottas
Williams (2013-2016)Edit
2013Edit
Bottas 2013-ban tért vissza a versenyzéshez, hiszen 2012. november 28-án megerősítették Pastor Maldonado csapattársának a Williams-Renaultnál a 2013-as szezonra. 2013. június 8-án Bottas a Kanadai Nagydíjon a 3. helyre kvalifikálta magát Sebastian Vettel (1.), és Lewis Hamilton (2.) mögött. Az Egyesült Államok Nagydíján a 8. helyezéssel megszerezte első pontszerző helyezését. Ez az eredmény lehetővé tette Bottas számára, hogy Maldonado előtt végezzen a pilóták bajnokságában.
2014Szerkesztés
2013. november 11-én Bottas megerősítette, hogy 2014-ben a Williams-Mercedesnél folytatja Felipe Massa mellett, akit a Ferraritól szerződtettek Pastor Maldonado helyére. A 2014-es szezon első versenyén, Ausztráliában Bottas a 10. helyre kvalifikálta magát, és a 6. helyen ért célba, miután felépült egy korábbi balesetből. Később az 5. helyre lépett előre, miután Daniel Ricciardót kizárták a 2. helyről. Az Osztrák Nagydíjon Bottas a 2. helyre kvalifikálta magát, ami az akkori legjobb rajtpozíciója volt a Forma-1-ben, és megszerezte első dobogós helyezését a sportágban, harmadik lett Nico Rosberg (1.) és Lewis Hamilton (2.) mögött. Annak ellenére, hogy a Brit Nagydíjon a 14. rajtkockára kvalifikálta magát, Bottas végigrobogott a mezőnyön, és Rosberg versenyből való kiesését követően a 2. helyen ért célba, ezzel pályafutása második dobogós helyezését szerezte meg. A Német Nagydíjon a második helyre kvalifikálta magát, és ugyanebben a pozícióban fejezte be a versenyt Hamilton késői kihívása ellenére. Miután további három dobogós helyezést ért el Belgiumban, Oroszországban (ahol az első leggyorsabb körét futotta egy versenyen) és Abu Dhabiban (részese volt a Williams csapat első dupla dobogós helyezésének a 2005-ös Monacói Nagydíj óta), Bottas a 4. helyen végzett a pilóták bajnokságában, megelőzve olyan korábbi világbajnokokat, mint Sebastian Vettel és Fernando Alonso.
2015Szerkesztés
2014 szeptemberében bejelentették, hogy Bottas és Massa a 2015-ös szezonban is a Williams versenyzői maradnak. A szezonnyitó futamon Ausztráliában Bottas a hatodik helyre kvalifikálta magát a versenyre, de a kvalifikáció során megsérült a háta. Elővigyázatossági vizsgálatra a The Alfred Hospitalba szállították, ahol lágyrészsérülést diagnosztizáltak a háta alsó részén, és orvosilag nem kapott engedélyt a versenyzésre. Mind Bottas, mind a Williams szezonja nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. A Williams a téli fejlesztési háborúban alulmaradt a Ferrarival szemben, és tovább csúszott a Mercedes mögé. Bottas két dobogós helyezést ért el a 2015-ös szezonban. Az elsőt a Kanadai Nagydíjon szerezte, amikor Kimi Räikkönen Ferrarijában motorleképezési probléma lépett fel, aminek következtében megpördült, így a Williams versenyzője könnyen dobogóra állhatott. A szezon második dobogós helyezését Mexikóban szerezte a Mercedes duója mögött. Két futammal korábban, Oroszországban Bottas a harmadik helyen állt, mielőtt Räikkönen összeütközött vele, miközben előzni próbált a futam utolsó körében. Sergio Pérez jutalma a dobogó lett, míg Räikkönen büntetést kapott, ami miatt a 8. helyre esett vissza, Bottas pedig kiesett. Bottas az 5. helyen végzett a pilóták bajnokságában, második egymást követő évben megelőzve tapasztalt csapattársát, Felipe Massát.
2016Szerkesztés
Bottas és Massa csapattársak maradtak a Williamsnél a 2016-os szezonban. Ők voltak az egyetlen két pilóta, akik a szezon mind az első öt futamán pontszerző helyezést értek el. Bottas a Kanadai Nagydíjon a harmadik helyet szerezte meg, amivel megegyezett az előző évi eredményével. Ez lett a Williams egyetlen dobogós helyezése a szezonban. Az Európai Nagydíj kvalifikációján a bakui városi pályán nem hivatalos Forma-1-es rekordsebességet ért el 378 km/h-val (235 mph). A szezon második fele kevésbé volt eseménydús Bottas számára. A versenyzői bajnokságban a 8. helyen végzett, ismét megelőzve csapattársa, Massa 11. helyét. Emellett a szezon során 17-4 ponttal előzte meg csapattársát.
Mercedes (2017-jelen)Edit
2017Edit
2017. január 16-án, A Mercedes bejelentette, hogy a 2017-es szezonra szerződtette Bottast Lewis Hamilton mellé, aki a 2016-os világbajnok Nico Rosberg helyére érkezik, miután az sokkszerűen visszavonult a sportágtól. Bottas első versenyén a Mercedes pilótájaként, a 2017-es Ausztrál Nagydíjon a 3. helyen végzett Sebastian Vettel és Lewis Hamilton mögött. A 2017-es Kínai Nagydíjon a biztonsági autó mögött megpördült, és az 5. helyről a 12. helyre esett vissza, de sikerült visszaküzdenie magát a 6. helyre Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, a két Red Bull és Kimi Räikkönen mögött. A 2017-es Bahreini Nagydíjon sikerült a pole pozícióba kvalifikálnia magát Lewis Hamilton előtt, ami pályafutása első pole pozícióját jelentette.
A versenyen azonban meg kellett elégednie a harmadik hellyel, miután az első etapjában guminyomási problémákkal küszködött, és nem találta a tempót ahhoz, hogy Vettellel és Hamiltonnal csatázzon. 2017. április 30-án megnyerte a 2017-es Orosz Nagydíjat, első nagydíjgyőzelmét, miután a rajtrács 3. helyéről az első körben megugrotta Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen Ferrariját, ezzel ő lett az ötödik finn, aki nagydíjat nyert. A következő, spanyolországi futamon a 3. helyről esett ki motorproblémával, miután előzőleg túlélte az első körben Verstappennel és Räikkönennel történt ütközést, ami a másik két pilótát kiütötte a versenyből. A Mercedes Monacóban elmaradt a tempótól, nehezen tudott hőt generálni a gumikban. Ennek ellenére Bottas a 3. helyre kvalifikálta magát, kevesebb mint egy tizedmásodperccel elmaradva a pole időtől, míg csapattársa, Lewis Hamilton csak a 14. helyre tudta kvalifikálni magát. Bottas a 4. helyen végzett a versenyen. Bottas Kanadában a 2. helyen végzett csapattársa, Hamilton mögött, majd Azerbajdzsánban a 2. helyre hajtott, miután az első körben Räikkönennel történt ütközés után az utolsó helyen állt és egy kör hátrányban volt. A több biztonsági autót és a piros zászlós időszakot kihasználva felzárkózott a mezőnyhöz, és az ezt követő káosz és az előtte zajló dráma lehetővé tette számára, hogy végül az utolsó kör utolsó pillanatában elcsípje a 2. helyet Lance Strolltól. Bottas ezt a következő futamon egy pole pozícióval és győzelemmel koronázta meg Ausztriában, a futam vége felé feltartóztatva Sebastian Vettel rohamozó Ferrariját, így már csak 15 ponttal maradt le Hamilton mögött a bajnokságban.
A következő futamon, Nagy-Britanniában a 9. helyről indult, miután egy új sebességváltó miatt öt rajthelyes büntetést kapott, majd feljött a 3. helyre, és végül Hamilton mögött a 2. helyen végzett, a Ferrari versenyzőjének, Kimi Räikkönennek egy késői gumikiesése miatt. Magyarországon a 3. helyre kvalifikálta magát, és a 3. helyen ért célba, miután Hamilton az utolsó kör utolsó kanyarjában átadta neki a pozíciót, miután átengedte Hamiltont, hogy támadhassa a Ferrarit. A nyári szünet után Belgiumban Bottas a 3. helyről rajtolva 5. lett, mivel a biztonsági autós újraindítás után Ricciardo és Räikkönen is megelőzte, míg a futamot csapattársa, Lewis Hamilton nyerte. Olaszországban a 6. helyre kvalifikálta magát (a Red Bullok büntetése miatt a 4. helyről indult volna), több mint 2 másodperccel lassabban, mint a pole-t megszerző Lewis Hamilton. A 2. helyre állt fel, és végül a 2. helyen ért célba. Szingapúrban a 6. helyre kvalifikálta magát, és a jó stratégia azt jelentette, hogy az első körben előtte történt négyautós ütközés után a 3. helyen fejezte be a versenyt. Ezt követően a következő 3 futamon nem állt dobogóra, míg Hamilton 2 győzelmet és egy 2. helyet szerzett, mivel a Mercedes zsinórban negyedik konstruktőri bajnoki címét szerezte meg az USA-ban. A Brazil Nagydíjon megszerezte szezonbeli harmadik pole pozícióját, majd a szezon utolsó futamán, Abu-Dzabiban megszerezte negyedik pole pozícióját és harmadik győzelmét.
2018Szerkesztés
2017. szeptember 13-án a Mercedes bejelentette, hogy Bottas a 2018-as szezonban ismét náluk fog versenyezni. Bottas rosszul kezdte a szezont Ausztráliában, ahol a Q3-ban kiesett, és öt rajthelyes rajtbüntetést kapott, mert emiatt váltót cserélt, ami azt jelentette, hogy a 15. helyről indulhatott a versenyen; csapattársa, Hamilton a pole-ból indult. A versenyen Bottas a nyolcadik helyig jutott, kihasználva a virtuális biztonsági autó előnyeit, valamint néhány előzést végrehajtva egy olyan pályán, ahol nehéz előzni az autókat.” Bahreinben Bottas visszavágott, és a harmadik helyre állította autóját a rajtrácson, Vettel és Räikkönen Ferrarijai mögé, de Hamilton elé, aki a negyedik helyre kvalifikálta magát. A versenyen Bottas a rajtnál megelőzte Räikkönent. A futam végére Vettel gumijai gyorsan elkezdtek lemerülni, Bottas pedig egy másodpercen belülre zárkózott fel Vettelhez, és végül második lett, Hamilton pedig csak néhány másodperccel maradt le mögötte.
Bottas ismét felülmúlta csapattársát, így a harmadik helyet szerezte meg a rajtrácson, mivel a Ferrarik ismét az első sort zárták Kínában. A rajtnál ismét lecsapott Räikkönenre, miután Vettel megszorongatta finn kollégáját, és feljött a második helyre. Ezután az első boxkiállás során sikerült megelőznie Vettelt, majd az első kanyarban a még bokszutcába érkező Räikkönen kívülről történő megkerülésével átvette a vezetést. Amikor azonban Brendon Hartley és Pierre Gasly Toro Rossói összeütköztek, és biztonsági autós periódusra kényszerültek, Bottas és Vettel is áthaladt a boxbejáraton, és nem tudtak megállni friss gumikért. Mindkét Red Bull a boxba állt lágyabb és gyorsabb lágy gumikért. Ricciardo a hatodik helyről jött át a mezőnyön, és nyolc körrel a vége előtt egy merész előzést hajtott végre Bottason. Bottas a második helyen végzett a versenyen, és maradt a harmadik a bajnokságban, 14 ponttal lemaradva a vezető Vettel mögött.
A következő futamon, Bakuban Bottas ismét a harmadik helyre kvalifikálta magát, Vettel és Hamilton mögött. A verseny első szakaszában maradt a harmadik helyen, de amikor Hamilton és Vettel is kiállt a boxba új gumikért, Bottas megörökölte a vezetést. Még 15 körön át maradt kint, amíg a Red Bullok össze nem ütköztek, és ki nem állt a biztonsági autó. Amikor a biztonsági autó bejött, kevesebb mint egy maréknyi körrel a vége előtt, Vettel megpróbált előzni az 1-es kanyarban, de szélesre futott, és ennek következtében az ötödik helyre esett vissza. Két körrel a vége előtt Bottas áthajtott egy törmelékdarabon, jobb hátsó defektet kapott, és feladta a versenyt, így Hamiltoné lett a győzelem. Ez azt jelentette, hogy Bottas a negyedik helyre esett vissza a bajnokságban, 30 ponttal lemaradva az első Hamilton mögött.
A Német Nagydíj előtt Bottas új szerződést írt alá a Mercedesszel a 2019-es szezonra, a 2020-as szezonra szóló opcióval.
A szezon végére Bottas lett az első Mercedes-pilóta, aki Michael Schumacher 2012-es győzelme óta győzelem nélkül fejezte be a szezont. Hét második helyezésével egyben új rekordot állított fel a legtöbb második helyezéssel egy szezonban győzelem nélkül.
2019Szerkesztés
Bottas a 2019-es szezonra ismét a Mercedeshez szerződött a világbajnok Lewis Hamilton mellé. Az év első versenyhétvégéjén, Ausztráliában Bottas Hamilton mögött a második leggyorsabban kvalifikálta magát. A vasárnapi, március 17-i versenynapon az 1-es kanyarba érve megelőzte Hamiltont, és néhány remek vezetés után az egész versenyen tartotta a pozíciót. A futam leggyorsabb körét is ő jegyezte, így megszerezte a 2019-es szabályok szerint a leggyorsabb köridőt futó versenyzőnek járó extra pontot. A győzelmet több mint 20 másodperces előnnyel vitte tovább legközelebbi riválisa és csapattársa, Lewis Hamilton előtt.
Bahreinben a 2. helyen végzett csapattársa mögött, így újabb kettős győzelmet aratott. A következő futamon, Kínában, a Forma-1 1000. versenyén, a 2018-as Oroszország óta először szerezte meg a pole-t. Csapattársa a rajtnál megugrotta őt, és az egész versenyen ott is maradt, hogy megnyerje a futamot. Bottas eközben a 2. helyen ért célba, így a Mercedes 2019-ben sorozatban harmadszor is kettős győzelmet aratott.
Az azerbajdzsáni futamon megszerezte második egymást követő pole pozícióját, és csapattársa, Hamilton mellett biztosította az első sorban való indulást, majd a rajtrácson elfoglalt pozícióját pályafutása ötödik futamgyőzelmére és 2019 második futamgyőzelmére váltotta. Hamilton a második helyen végzett, ezzel a Mercedes negyedik egymást követő kettős győzelmét érte el.
Spanyolországban újabb pole pozíciót szerzett, és újabb első soros helyezést biztosított csapattársa mellett. Bottas a második helyen végzett Hamilton mögött, ezzel a csapat sorozatban ötödik kettős győzelmét érte el.
A következő versenyen, a Monacói Nagydíjon Bottas a csapattárs Hamilton mögött a második helyre kvalifikálta magát, megszakítva ezzel a Kínából induló, három egymást követő pole-sorozatát. Végül a 3. helyen ért célba, Sebastian Vettel mögött és a Red Bull-os Max Verstappen előtt, aki öt másodperces büntetést kapott a boxutcába való nem biztonságos kiengedésért, Bottasra. Ez volt az első olyan verseny 2019-ben, ahol nem a Mercedes 1-2. helyezettje állt a dobogón, mivel Vettel a 2. helyet szerezte meg Bottas előtt. Ez a futam 17 pontra növelte Hamilton előnyét Bottasszal szemben a pilóták bajnokságában.
A silverstone-i Brit Nagydíjra Bottas 0,006 másodperccel gyorsabb idővel megelőzte Hamiltont, és megszerezte a pole pozíciót, azonban a biztonsági autó rossz időzítése miatt Hamilton átvette a vezetést és a futamgyőzelmet. Mindkét Mercedes-pilóta a Ferrari versenyzője, Charles Leclerc előtt ért célba, aki a harmadik helyen végzett. A 2019-es nyári szünet előtti utolsó két futam, a Német Nagydíj és a Magyar Nagydíj nem alakult jól Bottas számára. A Német Nagydíjon egy apró hiba miatt vizes körülmények között bukott, és feladta a versenyt. A Magyar Nagydíj során Charles Leclerc az első körben megcsípte Bottas autójának első szárnyát, ami miatt extra boxkiállásra kényszerült, és visszaesett a sorrendben. Bottas végül a 8. helyen fejezte be a versenyt.
A Belga Nagydíjat megelőző nyári szünet végén Bottas megerősítette, hogy 2020-ban is a Mercedes versenyzője lesz, miután a csapat úgy döntött, hogy nem lépteti elő a tartalékpilótát, Esteban Ocont. Bottas a Japán Nagydíjon szerezte meg tizenhárom futam után első győzelmét. Mexikóban az utolsó kvalifikáció végén súlyosan bukott, majd végül a 3. helyen fejezte be a futamot. Bottas a következő futamon az Egyesült Államokban megszerezte pályafutása hetedik győzelmét. Győzelme ellenére ezen a futamon véget értek Bottas 2019-es bajnoki reményei, mivel csapattársa, Hamilton a 2. helyen végzett, és ezzel megszerezte a pilóták világbajnoki címét. Bottas Brazíliában motorhibát szenvedett, ami a szezon második kieséséhez vezetett, majd Abu Dhabiban egy 4. hellyel zárta a szezont.
Bottas a 2019-es szezont 326 ponttal a 2. helyen zárta a bajnokságban, ami karrierje eddigi legsikeresebb szezonja. Négy győzelmet, tizenöt dobogós helyezést, öt pole pozíciót és három leggyorsabb kört jegyzett.
2020Szerkesztés
Bottas 2020-ban is Hamilton mellett versenyez a Mercedesnél, miután a 2019-es szezonban egy évvel meghosszabbította a szerződését. Ő érte el a leggyorsabb időt a szezon előtti teszteken a Circuit de Barcelona-Catalunya pályán.
Bottas megszerezte a pole pozíciót a szezonnyitó Osztrák Nagydíjon, és a futamot az elejétől a végéig vezette. A Stájer Nagydíj előtt kiderült, hogy Bottas és csapata, a Mercedes ellen az FIA vizsgálatot folytat a COVID-19 biztonsági protokollok esetleges megsértése miatt, miután hazatért Monacóba. Bár kezdetben arról szóltak a hírek, hogy a Mercedes figyelmeztető levelet kap, Bottast és a Mercedest végül tisztázták a vétkek alól. Bottas a negyedik helyre kvalifikálta magát nedves körülmények között a Stájer Nagydíjra, és a versenyen Hamilton mögött a második helyen végzett, amivel hat pontra csökkentette bajnoki előnyét. Bottas a Magyar Nagydíjra Hamilton mögött a második helyre kvalifikálta magát, de a Magyar Nagydíjon rosszul rajtolt, és az első kanyarban négy helyet veszített. A nagydíj végére vissza tudott állni a harmadik helyre, de elvesztette a bajnokság vezetését Hamiltonnal szemben.
Bottas a Brit Nagydíjon ismét Hamilton mögött a második helyre kvalifikálta magát. A verseny nagy részében szorosan Hamilton mögött haladt, de az utolsó körökben visszaesett, mielőtt négy körrel a vége előtt kerékhibát szenvedett. Visszatért a boxba egy kerékcserére, és végül a 11. helyen haladt át a célvonalon. Bottas a következő heti 70. Jubileumi Nagydíjon megszerezte a pole pozíciót, de a Mercedes autóinak gumiproblémái lehetővé tették Max Verstappen számára, hogy mindkettőjüket megelőzze és megnyerje a versenyt. Bottas az utolsó körökben Hamilton mögött a harmadik helyre esett vissza. Ezzel az eredménnyel Bottas a harmadik helyre esett vissza a pilóták bajnokságában. Bottas a második helyre kvalifikálta magát a Spanyol Nagydíjra, de a rajtnál pozíciókat veszített, és Verstappen mögött a harmadik helyen végzett. A Belga Nagydíjon a második helyre kvalifikálta magát, és a futam során meg is tartotta ezt a pozíciót. Az Olasz Nagydíjra ismét a második helyre kvalifikálta magát, de az első körökben a hatodik helyre esett vissza, és a célig csak az ötödik helyre tudott feljönni. Verstappen verseny közbeni kiesése lehetővé tette Bottas számára, hogy visszavegye a második helyet a pilóták bajnokságában, 47 ponttal Hamilton mögött.
A Toszkán Nagydíjon Bottas már az első körben átvette a vezetést a pole-ból induló Hamiltontól. A futamot a hetedik körben egy többautós baleset után piros zászlóval leintették, és Bottas nem sokkal az újraindítás után elvesztette a vezetést Hamiltonnal szemben, végül a második helyen ért célba. Az Orosz Nagydíjra Hamilton és Verstappen mögött harmadikként kvalifikálta magát, de kihasználta a Hamiltonra a verseny előtti edzésen elkövetett szabálytalanságok miatt kiszabott büntetéseket, és elsőként haladt át a célvonalon, megszerezve pályafutása kilencedik nagydíjgyőzelmét. Bottas megszerezte a pole pozíciót a Nürburgringi Eifeli Nagydíjra, de Hamilton megelőzte az élen, majd később még jobban lemaradt, miután Hamilton egy virtuális biztonsági autós időszak alatt meg tudott állni a boxutcában. Nem sokkal később Bottas teljesítménycsökkenésre panaszkodott, és kénytelen volt feladni a versenyt, így Hamilton bajnoki előnye 69 pontra nőtt. Bottas a Portugál és az Emilia Romagna-i Nagydíjon is a második helyen végzett. Utóbbin megszerezte a pole pozíciót, de az első körökben törmelék miatt megsérült, és a harmadik helyre esett vissza, mielőtt Verstappen kerékhibával feladta a versenyt.
A Török Nagydíj vizes szabadedzésén mindkét Mercedes autó küzdött a tempóért, Bottas a kilencedik helyre kvalifikálta magát. Az eső a verseny során is folytatódott, Bottas pedig hatszor megpördült, és egy körrel a későbbi futamgyőztes Hamilton mögött a 14. helyen végzett. Ezzel Hamilton behozhatatlan, 110 pontos előnyre tett szert Bottasszal szemben a pilóták bajnokságában, amivel Hamilton megszerezte hetedik világbajnoki címét.
2021Szerkesztés
Bottas 2021-ig meghosszabbította szerződését a Mercedesszel.