Valtteri Bottas
Williams (2013-2016)Edit
2013Edit
Bottas fait son retour à la compétition en 2013, puisqu’il est confirmé comme coéquipier de Pastor Maldonado chez Williams-Renault pour la saison 2013 le 28 novembre 2012. Le 8 juin 2013, Bottas se qualifie en 3e position au Grand Prix du Canada derrière Sebastian Vettel (1er), et Lewis Hamilton (2e). Il marque ses premiers points au Grand Prix des États-Unis en terminant 8e. Ce résultat permet à Bottas de terminer devant Maldonado au championnat des pilotes.
2014Edit
Le 11 novembre 2013, Bottas a été confirmé pour continuer avec Williams-Mercedes en 2014 aux côtés de Felipe Massa, qui a été signé en provenance de Ferrari pour remplacer Pastor Maldonado. Lors de la première course de la saison 2014 en Australie, Bottas s’est qualifié 10e et a terminé 6e, après s’être remis d’un accident plus tôt dans la course. Il a ensuite été promu à la 5e place après que Daniel Ricciardo ait été disqualifié de la 2e position. Au Grand Prix d’Autriche, Bottas s’est qualifié en 2e position, sa meilleure position sur la grille de départ à l’époque en Formule 1, et a obtenu son premier podium dans ce sport, en terminant troisième derrière Nico Rosberg (1er) et Lewis Hamilton (2e). Bien qu’il se soit qualifié en 14e position sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne, Bottas s’est frayé un chemin à travers le peloton pour terminer deuxième, après l’abandon de Rosberg, réalisant ainsi son deuxième podium consécutif en carrière. Au Grand Prix d’Allemagne, il s’est qualifié en deuxième position et a terminé la course dans la même position, malgré un défi tardif d’Hamilton. Après avoir réalisé trois autres podiums en Belgique, en Russie (où il réalise son premier meilleur tour en course) et à Abu Dhabi (faisant partie du premier double podium de l’équipe Williams depuis le Grand Prix de Monaco 2005), Bottas termine à la 4e place du classement général du championnat des pilotes, devançant les anciens champions du monde Sebastian Vettel et Fernando Alonso.
2015Edit
En septembre 2014, il a été annoncé que Bottas et Massa conserveraient leur volant chez Williams pour la saison 2015. Lors de la course d’ouverture de la saison en Australie, Bottas s’est qualifié sixième pour la course, mais s’est blessé au dos pendant les qualifications. Il a été emmené à l’hôpital Alfred pour des contrôles de précaution, où il a été diagnostiqué avec des dommages aux tissus mous dans le bas du dos, et n’a pas été autorisé médicalement à courir. La saison de Bottas et de Williams n’a pas été à la hauteur de leurs espoirs. Williams a perdu dans la guerre du développement face à Ferrari au cours de l’hiver et a glissé encore plus loin derrière Mercedes. Bottas a obtenu deux podiums au cours de la saison 2015. Le premier a eu lieu au Grand Prix du Canada, lorsque la Ferrari de Kimi Räikkönen a connu un problème de cartographie moteur qui l’a fait partir en tête-à-queue, laissant une opportunité de podium facile pour le pilote Williams. Son deuxième podium de la saison a eu lieu au Mexique, derrière le duo Mercedes. Deux courses plus tôt, Bottas était en passe de terminer troisième en Russie avant que Räikkönen ne le percute en tentant de le dépasser dans le dernier tour de la course. Sergio Pérez a été récompensé par le podium, tandis que Räikkönen a été pénalisé, ce qui l’a relégué à la 8e place et que Bottas a abandonné. Bottas a terminé 5e du championnat des pilotes en battant son coéquipier expérimenté Felipe Massa pour la deuxième année consécutive.
2016Edit
Bottas et Massa sont restés coéquipiers chez Williams pour la saison 2016. Ils ont été les deux seuls pilotes à réaliser des arrivées dans les points lors des cinq premières courses de la saison. Bottas a obtenu la troisième place au Grand Prix du Canada, égalant son résultat de l’année précédente. Il s’agit du seul podium de Williams de la saison. Il a atteint un record non officiel de vitesse en Formule 1 de 378 km/h (235 mph) au Baku City Circuit lors des qualifications pour le Grand Prix d’Europe. La seconde moitié de la saison a été moins mouvementée pour Bottas. Il termine 8e au championnat des pilotes, une fois de plus devant la 11e place de son coéquipier Massa. Il a également surclassé son coéquipier 17-4 au cours de la saison.
Mercedes (2017-présent)Edit
2017Edit
Le 16 janvier 2017, Mercedes a annoncé avoir signé Bottas pour la saison 2017 pour être le partenaire de Lewis Hamilton, en remplacement du champion du monde 2016 Nico Rosberg suite à sa retraite surprise du sport. Bottas termine 3e lors de sa première course en tant que pilote Mercedes, le Grand Prix d’Australie 2017, derrière Sebastian Vettel et Lewis Hamilton. Au Grand Prix de Chine 2017, il a fait un tête-à-queue derrière la voiture de sécurité et est tombé de la 5e à la 12e place, mais a réussi à se battre pour revenir à la 6e place derrière Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, les deux Red Bull et Kimi Räikkönen. Il parvient à se qualifier en pole devant Lewis Hamilton lors du Grand Prix de Bahreïn 2017, marquant ainsi sa première pole position en carrière.
En revanche, en course, il doit se contenter de la troisième place après avoir souffert de problèmes de pression des pneus lors de son premier relais, et avoir été incapable de trouver le rythme pour lutter contre Vettel et Hamilton. Il remporte le Grand Prix de Russie 2017 le 30 avril 2017, sa première victoire en Grand Prix, après avoir sauté les Ferrari de Sebastian Vettel et Kimi Räikkönen depuis la 3e place sur la grille au premier tour, faisant de lui le cinquième Finlandais à remporter un Grand Prix. Il s’est retiré de la 3e place lors de la course suivante en Espagne avec un problème de moteur, ayant auparavant survécu à une collision avec Verstappen et Räikkönen au premier tour qui a mis les deux autres pilotes hors course. Mercedes n’était pas dans le rythme à Monaco, ayant du mal à générer de la chaleur dans les pneus. Néanmoins, Bottas s’est qualifié en 3e position, à moins d’un dixième de seconde du temps de la pole, tandis que son coéquipier, Lewis Hamilton, n’a pu se qualifier qu’en 14e position. Bottas a terminé 4ème de la course. Bottas a terminé 2ème au Canada, derrière son coéquipier Hamilton, suivi d’une remontée en Azerbaïdjan jusqu’à la 2ème place, après avoir été en dernière position et un tour de retard suite à une collision avec Räikkönen au premier tour. Il a utilisé les multiples voitures de sécurité et la période de drapeau rouge pour rattraper le peloton et le chaos et le drame qui s’en sont suivis devant lui lui ont permis d’arracher la 2e place au dernier moment du dernier tour à Lance Stroll. Bottas a couronné le tout lors de la course suivante avec une pole et une victoire en Autriche, en résistant à la Ferrari de Sebastian Vettel en pleine charge vers la fin de la course, ce qui le place à seulement 15 points de Hamilton au championnat.
Ayant pris le départ de la course suivante en Grande-Bretagne en 9e position, suite à une pénalité de cinq places sur la grille pour une nouvelle boîte de vitesses, il a remonté le peloton jusqu’à la 3e place et a finalement terminé 2e, derrière Hamilton, grâce à une défaillance de pneus en fin de course pour Kimi Räikkönen de Ferrari. En Hongrie, il s’est qualifié et a terminé 3e, Hamilton lui ayant cédé sa place dans le dernier virage du dernier tour après avoir laissé passer Hamilton pour attaquer les Ferrari. Après la pause estivale, Bottas a terminé 5e en Belgique, après être parti 3e, car il a été dépassé à la fois par Ricciardo et Räikkönen après le redémarrage de la voiture de sécurité, tandis que son coéquipier Lewis Hamilton a remporté la course. Il s’est qualifié en 6e position en Italie (il devait partir en 4e position en raison des pénalités infligées aux Red Bull), plus de 2 secondes plus lent que le poleman Lewis Hamilton. Il s’est repris pour terminer 2e. À Singapour, il s’est qualifié 6e et une bonne stratégie lui a permis de terminer la course en 3e position après l’accrochage de quatre voitures survenu au premier tour devant lui. Il a ensuite terminé sur le podium lors des 3 courses suivantes, tandis qu’Hamilton a remporté 2 victoires et une 2e place, permettant à Mercedes de remporter son quatrième championnat des constructeurs consécutif aux États-Unis. Il obtient sa troisième pole position de la saison au Grand Prix du Brésil, suivie de sa quatrième pole et de sa troisième victoire lors de la dernière course de la saison à Abu Dhabi.
2018Edit
Le 13 septembre 2017, Mercedes a annoncé que Bottas piloterait à nouveau pour eux lors de la saison 2018. Bottas a mal commencé la saison en Australie, où il a chuté en Q3 et a reçu une pénalité de grille de cinq places pour avoir changé sa boîte de vitesses en conséquence, ce qui signifie qu’il commencerait la course en 15e position ; son coéquipier Hamilton a commencé la course depuis la pole. Bottas a rebondi à Bahreïn en plaçant sa voiture en troisième position sur la grille, derrière les Ferrari de Vettel et Räikkönen mais devant Hamilton qui s’est qualifié en quatrième position. Dans la course, Bottas a dépassé Räikkönen, au départ. En fin de course, les pneus de Vettel ont commencé à se dégrader rapidement, et Bottas a réduit l’écart avec Vettel à une seconde et a finalement terminé deuxième, avec Hamilton à quelques secondes derrière lui.
Bottas a de nouveau surclassé son coéquipier pour prendre la troisième place sur la grille, alors que les Ferrari verrouillaient de nouveau la première ligne, en Chine. Il s’est à nouveau jeté sur Räikkönen au départ, après que son compatriote finlandais ait été pressé par Vettel, et est passé en deuxième position. Il a ensuite réussi à dépasser Vettel pendant la première phase d’arrêt au stand et a pris la tête en contournant l’extérieur de Räikkönen, qui n’était pas encore passé au stand, au premier virage. Cependant, lorsque les Toro Rossos de Brendon Hartley et Pierre Gasly sont entrées en collision et ont forcé une période de sécurité, Bottas et Vettel avaient passé l’entrée des stands et n’ont pas pu s’arrêter pour des pneus neufs. Les deux Red Bull sont passées aux stands pour des pneus tendres et des pneus tendres plus rapides. Ricciardo est arrivé de la sixième place et a effectué un dépassement audacieux sur Bottas avec seulement huit tours à faire. Bottas a terminé deuxième de la course et est resté troisième au championnat, et 14 points derrière le leader Vettel.
Lors de la course suivante, à Bakou, Bottas s’est à nouveau qualifié troisième, derrière Vettel et Hamilton. Il est resté en troisième position pendant la première période de la course, mais lorsque Hamilton et Vettel se sont tous deux arrêtés pour des pneus neufs, Bottas a hérité de la tête. Il est resté en tête pendant 15 tours de plus jusqu’à ce que les Red Bull entrent en collision et fassent sortir la voiture de sécurité. Lorsque la voiture de sécurité est entrée, avec moins d’une poignée de tours à parcourir, Vettel a essayé de passer dans le virage 1 et a pris le large, et a donc chuté à la cinquième place. Avec seulement deux tours à faire, Bottas a roulé sur un débris, a subi une crevaison à l’arrière droit et a abandonné la course, donnant la victoire à Hamilton. Cela signifie que Bottas est tombé à la quatrième place du championnat, 30 points derrière Hamilton, premier.
Avant le Grand Prix d’Allemagne, Bottas a signé un nouveau contrat avec Mercedes pour la saison 2019 avec une option pour la saison 2020.
À la fin de la saison, Bottas est devenu le premier pilote Mercedes à terminer une saison sans victoire depuis Michael Schumacher en 2012. Avec sept secondes places, il a également établi un nouveau record pour le plus grand nombre de secondes places sans prendre une victoire dans une saison.
2019Edit
Bottas a de nouveau été signé pour courir avec Mercedes pour la saison 2019 aux côtés du champion du monde Lewis Hamilton. Lors du premier week-end de course de l’année en Australie, Bottas s’est qualifié en deuxième position derrière Hamilton. Le dimanche 17 mars, jour de la course, il a dépassé Hamilton dans le virage 1 et il a conservé cette position pendant toute la course après une conduite stellaire. Il a également enregistré le tour le plus rapide de la course et a donc gagné le point supplémentaire attribué au pilote qui enregistre le tour de course le plus rapide, selon le règlement de 2019. Il a continué pour gagner avec plus de 20 secondes d’avance sur son rival le plus proche et coéquipier Lewis Hamilton.
A Bahreïn, il a terminé 2e derrière son coéquipier pour un autre un-deux. Lors de la course suivante en Chine, la 1 000e course de Formule 1, il a décroché la pole pour la première fois depuis Russie 2018. Son coéquipier lui a sauté dessus au départ et y est resté pendant toute la course pour s’imposer. Bottas a quant à lui terminé 2e pour offrir à Mercedes son troisième un-deux d’affilée pour 2019.
En Azerbaïdjan, il a décroché sa deuxième pole position consécutive, s’assurant une première ligne aux côtés de son coéquipier Hamilton, convertissant ensuite sa position sur la grille en sa cinquième victoire en course de sa carrière et sa deuxième de 2019. Hamilton a terminé deuxième, ce qui a permis à Mercedes de réaliser un quatrième doublé consécutif.
En Espagne, il a décroché une autre pole position et s’est assuré un autre lockout en première ligne aux côtés de son coéquipier. Bottas a ensuite terminé deuxième derrière Hamilton, réalisant ainsi le cinquième un-deux consécutif de l’équipe.
Lors de la course suivante, le Grand Prix de Monaco, Bottas s’est qualifié 2e, derrière son coéquipier Hamilton, brisant ainsi sa série de trois poles consécutives, depuis la Chine. Il a finalement terminé 3e, derrière Sebastian Vettel et devant Max Verstappen de Red Bull, qui a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour une sortie non sécurisée dans la voie des stands, dans Bottas. Il s’agit de la première course en 2019 à ne pas avoir de Mercedes 1-2 sur le podium, Vettel prenant la 2e place devant Bottas. Cette course a porté l’avance de Hamilton sur Bottas au championnat des pilotes à 17 points.
Pour le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, Bottas a tenu tête à Hamilton pour prendre la pole position avec un temps plus rapide de 0,006 seconde ; cependant, le mauvais timing de la voiture de sécurité a permis à Hamilton de prendre la tête et la victoire de la course. Les deux pilotes Mercedes ont terminé devant Charles Leclerc, de Ferrari, qui a terminé troisième. Les deux dernières courses avant la pause estivale de 2019, le Grand Prix d’Allemagne et le Grand Prix de Hongrie, ne se sont pas bien passées pour Bottas. En raison d’une petite erreur dans des conditions humides, il a chuté lors du Grand Prix d’Allemagne et a abandonné la course. Dans le premier tour du Grand Prix de Hongrie, Charles Leclerc a heurté l’aile avant de la voiture de Bottas, ce qui l’a contraint à un arrêt aux stands supplémentaire et l’a fait redescendre dans le classement. Bottas a finalement terminé la course en 8e position.
À la fin de la pause estivale précédant le Grand Prix de Belgique, Bottas a été confirmé pour piloter à nouveau pour Mercedes en 2020, après que l’équipe a décidé de ne pas promouvoir le pilote de réserve Esteban Ocon. Bottas a remporté sa première victoire en treize courses lors du Grand Prix du Japon. Au Mexique, il a lourdement chuté à la fin de la dernière séance de qualification, avant de finalement terminer la course à la 3e place. Bottas a remporté la septième victoire de sa carrière lors de la course suivante aux États-Unis. Malgré sa victoire, cette course a vu la fin des espoirs de Bottas pour le championnat 2019, son coéquipier Hamilton ayant terminé 2e pour décrocher le titre de champion du monde des pilotes. Bottas a subi une panne de moteur au Brésil, conduisant à son deuxième abandon de la saison, et a terminé la saison avec une 4e place à Abu Dhabi.
Bottas a terminé la saison 2019 à la 2e place du championnat avec 326 points, la saison la plus réussie de sa carrière à ce jour. Il a enregistré quatre victoires, quinze podiums, cinq pole positions et trois tours rapides.
2020Edit
Bottas a continué à piloter chez Mercedes aux côtés de Hamilton pour 2020, après avoir accepté une prolongation d’un an de son contrat pendant la saison 2019. Il a réalisé le meilleur temps lors des essais de pré-saison sur le circuit de Barcelona-Catalunya.
Bottas a pris la pole position lors du Grand Prix d’Autriche qui ouvre la saison et a mené la course du début à la fin. Avant le Grand Prix de Styrie, il a été révélé que Bottas et son équipe Mercedes faisaient l’objet d’une enquête de la FIA pour avoir potentiellement enfreint les protocoles de sécurité COVID-19 après son retour à Monaco. Alors qu’il a été initialement rapporté que Mercedes recevrait des lettres d’avertissement, Bottas et Mercedes ont finalement été innocentés de tout acte répréhensible. Bottas s’est qualifié quatrième dans des conditions humides pour le Grand Prix de Styrie et a terminé deuxième de la course derrière Hamilton, réduisant son avance au championnat à six points. Bottas s’est qualifié deuxième derrière Hamilton au Grand Prix de Hongrie, mais a fait un faux départ et a perdu quatre places au premier virage. Il a pu récupérer la troisième place à la fin du Grand Prix, mais a perdu la tête du championnat au profit d’Hamilton.
Bottas s’est à nouveau qualifié en deuxième position derrière Hamilton au Grand Prix de Grande-Bretagne. Il a couru de près derrière Hamilton pendant la majeure partie de la course, mais a reculé dans les derniers tours avant de subir une défaillance de pneu à quatre tours de la fin. Il est retourné aux stands pour un changement de pneus et a finalement franchi la ligne d’arrivée en 11ème position. Bottas a obtenu la pole position lors du Grand Prix du 70e anniversaire de la semaine suivante, mais des problèmes de pneus pour les voitures Mercedes ont permis à Max Verstappen de dépasser les deux et de remporter la course. Bottas est tombé en troisième position derrière Hamilton dans les derniers tours. Ce résultat a fait chuter Bottas à la troisième place du championnat des pilotes. Bottas s’est qualifié en deuxième position pour le Grand Prix d’Espagne mais a perdu des positions au départ et a terminé troisième derrière Verstappen. Au Grand Prix de Belgique, il s’est qualifié en deuxième position et a conservé cette position pendant la course. Il s’est à nouveau qualifié en deuxième position pour le Grand Prix d’Italie, mais a chuté à la sixième place dans les premiers tours et n’a pu remonter qu’à la cinquième place sur la ligne d’arrivée. L’abandon de Verstappen en course a permis à Bottas de reprendre la deuxième place au championnat des pilotes, à 47 points d’Hamilton.
Au Grand Prix de Toscane, Bottas a pris la tête du pole-sitter Hamilton au premier tour. La course a été signalée par un drapeau rouge au septième tour après un accident impliquant plusieurs voitures, et Bottas a perdu la tête de la course au profit d’Hamilton peu après le redémarrage, pour finalement terminer deuxième. Il s’est qualifié en troisième position derrière Hamilton et Verstappen pour le Grand Prix de Russie, mais a bénéficié des pénalités infligées à Hamilton pour des infractions aux essais avant la course pour franchir la ligne d’arrivée en premier, remportant ainsi la neuvième victoire en Grand Prix de sa carrière. Bottas a pris la pole position pour le Grand Prix d’Eifel au Nürburgring, mais a été dépassé par Hamilton pour la tête de la course et a ensuite pris encore plus de retard après que Hamilton ait pu faire un arrêt aux stands pendant une période de voiture de sécurité virtuelle. Peu après, Bottas s’est plaint d’une perte de puissance et a été contraint d’abandonner la course, portant l’avance de Hamilton au championnat à 69 points. Bottas a terminé deuxième aux Grands Prix du Portugal et d’Émilie-Romagne. Il a obtenu la pole position lors de ce dernier, mais a subi des dommages causés par des débris dans les premiers tours et a chuté à la troisième place avant que Verstappen n’abandonne avec une défaillance de pneu.
Les deux voitures Mercedes ont lutté pour le rythme pendant la séance de qualification humide du Grand Prix de Turquie, Bottas se qualifiant en neuvième position. La pluie a continué pendant la course et Bottas a fait six tête-à-queue, terminant un tour derrière le futur vainqueur de la course, Hamilton, à la 14e place. Cela donne à Hamilton une avance inattaquable de 110 points sur Bottas au championnat des pilotes, ce qui permet à Hamilton de remporter son septième titre mondial.
2021Edit
Bottas a prolongé son contrat avec Mercedes jusqu’en 2021.