Benjamin Guggenheim
Guggenheim s-a îmbarcat pe RMS Titanic și a fost însoțit de amanta sa, o cântăreață franceză pe nume Léontine Aubart (1887-1964); de valetul său, Victor Giglio (1888-1912); de șoferul său, René Pernot (1872-1912); și de menajera doamnei Aubart, Emma Sägesser (1887-1964). Biletul său a purtat numărul 17593 și a costat 79 4 lire sterline (alte surse indică un preț de 56 18 lire sterline și 7 bani). El și Giglio au ocupat cabina de cabină B84, în timp ce Aubart și Sägesser au ocupat cabina B35. Pernot a ocupat o cabină necunoscută la clasa a doua.
Guggenheim și Giglio au dormit în timpul întâlnirii Titanicului cu aisbergul doar pentru a fi treziți imediat după miezul nopții, ora navei, de Aubart și Sägesser, care au simțit coliziunea. Sägesser l-a citat mai târziu pe Giglio spunând: „Nu contează, iceberguri! Ce este un aisberg?” Guggenheim a fost convins să se trezească și să se îmbrace, iar stewardul de dormitor Henry Samuel Etches a ajutat să-l echipeze cu o centură de salvare și un pulover gros înainte de a-i trimite pe Guggenheim, Giglio și cele două femei pe puntea bărcilor.
În timp ce Aubart și Sägesser intrau cu reticență în barca de salvare nr. 9, Guggenheim i-a vorbit cameristei în germană, spunând: „Ne vom revedea curând! Este doar o reparație. Mâine Titanicul va porni din nou la drum”. Dându-și seama că situația era mult mai gravă decât lăsase să se înțeleagă și că nu va fi salvat, s-a întors în cabina sa împreună cu Giglio și cei doi bărbați s-au schimbat în haine de seară. Rose Amelie Icard, supraviețuitoare a Titanicului, a scris într-o scrisoare: „Milionarul Benjamin Guggenheim, după ce a ajutat la salvarea femeilor și copiilor, s-a îmbrăcat și și-a pus un trandafir la butonieră, ca să moară”. A fost auzit comentând: „Ne-am îmbrăcat în cele mai bune haine și suntem pregătiți să ne scufundăm ca niște domni”. Etches, care a supraviețuit scufundării, a înregistrat mesajul lui Guggenheim: „Dacă mi se va întâmpla ceva, spuneți-i soției mele din New York că am făcut tot ce am putut pentru a-mi face datoria.” Etches a relatat că „la scurt timp după ce ultimele bărci au fost coborâte și mi s-a ordonat de către ofițerul de punte să mânuiesc o vâslă, i-am făcut cu mâna la revedere domnului Guggenheim, iar asta a fost ultima dată când l-am văzut și .” Ambii bărbați au murit în urma scufundării. Trupurile lor, dacă au fost recuperate, nu au fost niciodată identificate. Șoferul lui Guggenheim, Pernot, a fost, de asemenea, pierdut în dezastru.
.