Valtteri Bottas
Williams (2013-2016)Muokkaa
2013Muokkaa
Bottas palasi kilpaurheilun pariin vuonna 2013, sillä hänet vahvistettiin 28. marraskuuta 2012 Pastor Maldonadon tiimikaveriksi Williams-Renaultin talliosastolle kaudelle 2013. 8. kesäkuuta 2013 Bottas sijoittui Kanadan Grand Prix -kisassa kolmanneksi Sebastian Vettelin (1.) ja Lewis Hamiltonin (2.) jälkeen. Hän saavutti ensimmäisen pistesijoituksensa Yhdysvaltain Grand Prix’ssä sijoittumalla 8. sijalle. Tämän tuloksen ansiosta Bottas sijoittui kuljettajien MM-sarjassa Maldonadon edelle.
2014Edit
Bottas vahvistettiin 11. marraskuuta 2013 jatkavansa Williams-Mercedeksen palveluksessa myös vuonna 2014 Ferrarilta Pastor Maldonadon tilalle tulleiden Ferrarista tulleiden Felipe Massan rinnalla. Kauden 2014 ensimmäisessä osakilpailussa Australiassa Bottas ajoi 10. sijalle ja sijoittui kuudenneksi toipuneena aiemmasta kolarista. Hän nousi myöhemmin 5. sijalle Daniel Ricciardon jäätyä pois 2. sijalta. Itävallan Grand Prix -kisassa Bottas ajoi 2. lähtöruutuun, mikä oli hänen silloinen paras lähtöruutupaikkansa formula ykkösissä, ja saavutti ensimmäisen palkintopallisijansa lajissa sijoittumalla kolmanneksi Nico Rosbergin (1.) ja Lewis Hamiltonin (2.) jälkeen. Vaikka Bottas ajoi Britannian Grand Prix -kisassa lähtöruudukon 14. sijalle, hän rynnisti Rosbergin keskeytettyä kisan toiseksi ja saavutti näin uransa toisen peräkkäisen palkintokorokkeen. Saksan Grand Prix -kisassa hän ajoi kakkoseksi ja lopetti kisan samassa paikassa Hamiltonin myöhäisestä haasteesta huolimatta. Saavutettuaan vielä kolme palkintokorokesijoitusta Belgiassa, Venäjällä (jossa hän ajoi kisan ensimmäisen nopeimman kierroksensa) ja Abu Dhabissa (osana Williams-tiimin ensimmäistä kaksoispalkintosijoitusta sitten vuoden 2005 Monacon Grand Prix -kisan) Bottas sijoittui kuljettajien MM-sarjassa neljänneksi päihittäen entiset maailmanmestarit Sebastian Vettelin ja Fernando Alonson.
2015Edit
Syyskuussa 2014 ilmoitettiin, että Bottas ja Massa säilyttävät kuljettajansa Williamsilla kaudella 2015. Kauden avauskilpailussa Australiassa Bottas pääsi kisaan kuudenneksi, mutta loukkasi selkänsä karsintojen aikana. Hänet vietiin The Alfred Hospital -sairaalaan varotoimenpiteisiin, jossa hänellä todettiin pehmytkudosvaurio alaselässä, eikä hänellä ollut lääketieteellistä lupaa ajaa kilpaa. Sekä Bottaksen että Williamsin kausi ei vastannut toiveita. Williams hävisi talven aikana Ferrarille kehityssodassa ja luisui yhä enemmän Mercedeksen taakse. Bottas saavutti kauden 2015 aikana kaksi podiumsijoitusta. Ensimmäinen tuli Kanadan Grand Prix -kisassa, kun Kimi Räikkösen Ferrarilla ilmeni moottorikartoitusongelma, jonka seurauksena hän pyörähti ja jätti Williams-kuljettajalle helpon podiummahdollisuuden. Kauden toinen podium tuli Meksikossa Mercedes-kaksikon takana. Kaksi kisaa aiemmin Bottas oli ollut Venäjällä ajamassa kolmanneksi, ennen kuin Räikkönen törmäsi häneen yrittäessään ohitusta kisan viimeisellä kierroksella. Sergio Pérez palkittiin palkintokorokkeella, kun taas Räikkönen sai rangaistuksen, joka pudotti hänet kahdeksanneksi ja Bottas keskeytti. Bottas sijoittui kuljettajien MM-sarjassa viidenneksi päihittäen kokeneen tallikaverinsa Felipe Massan toisena vuonna peräkkäin.
2016Edit
Bottas ja Massa pysyivät joukkuetovereina Williamsilla kaudella 2016. He olivat ainoat kuljettajat, jotka saavuttivat pistesijoituksia kauden kaikissa viidessä ensimmäisessä kilpailussa. Bottas saavutti Kanadan Grand Prix -kisassa kolmannen sijan, mikä vastasi hänen edellisvuoden tulostaan. Tästä tuli Williamsin kauden ainoa podiumsijoitus. Hän saavutti epävirallisen Formula ykkösten ennätysnopeuden 378 km/h (235 mph) Bakun kaupunkiradalla Euroopan Grand Prix -kisan karsinnoissa. Kauden toinen puolisko oli Bottakselle vähemmän tapahtumarikas. Hän sijoittui kuljettajien MM-sarjassa kahdeksanneksi, jälleen kerran ennen tallikaverinsa Massan 11. sijaa. Hän myös kelpuutti tallikaverinsa 17-4 kauden aikana.
Mercedes (2017-nykyhetki)Edit
2017Edit
Tammikuun 16. päivä 2017, Mercedes ilmoitti kiinnittäneensä Bottaksen kaudeksi 2017 Lewis Hamiltonin pariksi, joka korvaa vuoden 2016 maailmanmestarin Nico Rosbergin tämän jäätyä järkyttävällä tavalla eläkkeelle urheilusta. Bottas sijoittui ensimmäisessä kilpailussaan Mercedeksen kuljettajana, Australian Grand Prix 2017:ssä, kolmanneksi Sebastian Vettelin ja Lewis Hamiltonin jälkeen. Kiinan Grand Prix -kisassa 2017 hän pyörähti turva-auton takana ja putosi 5. sijalta 12. sijalle, mutta onnistui taistelemaan itsensä takaisin 6. sijalle Lewis Hamiltonin, Sebastian Vettelin, kahden Red Bullin ja Kimi Räikkösen taakse. Bahrainin Grand Prix -kisassa 2017 hän pääsi paalupaikalle Lewis Hamiltonin edelle, mikä merkitsi hänen uransa ensimmäistä paalupaikkaa.
Kisassa hän joutui kuitenkin tyytymään kolmanteen sijaan kärsittyään rengaspaineongelmista ensimmäisen stintin aikana, eikä löytänyt vauhtia taistellakseen Vetteliä ja Hamiltonia vastaan. Hän voitti Venäjän Grand Prix’n 30. huhtikuuta 2017, ensimmäisen Grand Prix -voittonsa, ohitettuaan Sebastian Vettelin ja Kimi Räikkösen Ferrarit kolmannelta lähtöruudulta ensimmäisellä kierroksella, mikä teki hänestä viidennen suomalaisen Grand Prix -voiton. Hän keskeytti seuraavassa kilpailussa Espanjassa kolmannelta sijalta moottoriongelman vuoksi, kun hän oli aiemmin selvinnyt ensimmäisellä kierroksella Verstappenin ja Räikkösen kanssa tapahtuneesta törmäyksestä, joka vei kaksi muuta kuljettajaa ulos kilpailusta. Mercedes jäi Monacossa vauhdista, sillä sillä oli vaikeuksia saada renkaisiin lämpöä. Siitä huolimatta Bottas sijoittui kolmanneksi, alle sekunnin kymmenyksen paalupaikasta jääneenä, kun taas hänen tallikaverinsa Lewis Hamilton pystyi vasta 14:nneksi. Bottas sijoittui kisassa neljänneksi. Kanadassa Bottas sijoittui 2. sijalle tallikaveri Hamiltonin taakse, minkä jälkeen hän ajoi Azerbaidžanissa toipumalla 2. sijalle oltuaan viimeisenä ja kierroksen jäljessä Räikkösen kanssa ensimmäisellä kierroksella tapahtuneen törmäyksen jälkeen. Hän käytti useita turva-autoja ja punaisen lipun aikaa kuroakseen pakkaa kiinni, ja sitä seuranneen kaaoksen ja draaman ansiosta hän pystyi lopulta nappaamaan 2. sijan viimeisen kierroksen viime hetkellä Lance Strollilta. Bottas kruunasi tämän seuraavassa kilpailussa paalupaikalla ja voitolla Itävallassa, kun hän piti Sebastian Vettelin Ferrarin rynnäkköä yllä kisan loppupuolella, mikä nosti hänet vain 15 pisteen päähän Hamiltonista mestaruustaistelussa.
Aloitettuaan seuraavan kisan Britanniassa yhdeksänneltä sijalta viiden lähtöruudun rangaistuksen jälkeen uuden vaihdelaatikon vaihdosta Bottas nousi 3. sijalle ja sijoittui lopulta toiseksi Hamiltonin taakse Ferrarin Ferrarin kuskin, Kimi Räikkösen, myöhäisen kisan aika-ajon rengasrikkomuksen ansiosta. Unkarissa hän ajoi aika-ajoon ja sijoittui kolmanneksi, ja Hamilton luovutti hänelle paikan viimeisen kierroksen viimeisessä mutkassa, kun hän oli päästänyt Hamiltonin läpi hyökätäkseen Ferrarin kimppuun. Kesätauon jälkeen Bottas sijoittui Belgiassa viidenneksi startattuaan kolmannelta sijalta, kun sekä Ricciardo että Räikkönen ohittivat hänet turva-auton uudelleenkäynnistyksen jälkeen, kun hänen tallikaverinsa Lewis Hamilton voitti kisan. Hän sai Italiassa 6. lähtöruudun (hän starttasi 4. sijalta Red Bullin rangaistusten vuoksi), yli 2 sekuntia paalupaikkaa pitävää Lewis Hamiltonia hitaampana. Hän toipui ja sijoittui toiseksi. Singaporessa hän sai 6. lähtöruudun, ja hyvän strategian ansiosta hän sijoittui kisassa 3. sijalle sen jälkeen, kun hänen edessään tapahtui ensimmäisellä kierroksella neljän auton yhteentörmäys. Sen jälkeen hän jäi pois palkintokorokkeelta kolmessa seuraavassa kilpailussa, kun taas Hamilton keräsi kaksi voittoa ja yhden 2. sijan, kun Mercedes nappasi neljännen peräkkäisen konepajamestaruutensa Yhdysvalloissa. Hän sai kauden kolmannen paalupaikkansa Brasilian Grand Prix -kisassa, jota seurasi neljäs paalupaikka ja kolmas voitto kauden viimeisessä kisassa Abu Dhabissa.
2018Edit
Mercedes tiedotti 13. syyskuuta 2017, että Bottas ajaisi heille jälleen kaudella 2018. Bottas aloitti kauden huonosti Australiassa, jossa hän kaatui Q3:ssa ja sai viiden lähtöruudun rangaistuksen vaihdelaatikon vaihdon seurauksena, mikä tarkoitti, että hän lähtisi kisaan 15. sijalta; hänen tallikaverinsa Hamilton lähti kisaan paalulta. Kisassa Bottas nousi kahdeksanneksi hyötyen virtuaalisesta turva-autosta ja tehden muutamia ohituksia radalla, jolla autojen ohittaminen on vaikeaa.Bahrainissa Bottas teki vastaiskun asettamalla autonsa kolmanneksi, Vettelin ja Räikkösen Ferrarien taakse, mutta neljänneksi ajaneen Hamiltonin edelle. Kisassa Bottas pääsi Räikkösen ohi, lähdössä. Kisan loppupuolella Vettelin renkaat alkoivat loppua nopeasti, ja Bottas kuroi eron Vetteliin kiinni sekunnin päähän ja ajoi lopulta toiseksi, Hamilton vain muutaman sekunnin päässä.
Bottas voitti jälleen tallikaverinsa ja nousi kolmanneksi, kun Ferrarit lukitsivat eturivin jälleen Kiinassa. Hän hyökkäsi jälleen Räikkösen kimppuun lähdössä sen jälkeen, kun Vettel oli puristanut suomalaiskollegansa, ja nousi kakkoseksi. Sitten hän onnistui ohittamaan Vettelin ensimmäisen varikkokäyntivaiheen aikana ja nousi johtoon kiertämällä ensimmäisessä mutkassa Räikkösen ulkopuolelta, joka ei ollut vielä varikolla. Kun Brendon Hartleyn ja Pierre Gaslyn Toro Rossot törmäsivät toisiinsa ja pakottivat turva-autoajoon, sekä Bottas että Vettel olivat ohittaneet varikkosäänkäynnin, eivätkä he voineet pysähtyä uusille renkaille. Molemmat Red Bullit ajoivat varikolle pehmeämmille ja nopeammille pehmeille renkaille. Ricciardo nousi kentän läpi kuudennelta sijalta ja teki rohkean ohituksen Bottaksesta, kun jäljellä oli enää kahdeksan kierrosta. Bottas sijoittui kisassa toiseksi ja pysyi MM-sarjassa kolmantena, 14 pistettä kärjessä olevaa Vetteliä perässä.
Seuraavaan osakilpailuun Bakussa Bottas ajoi jälleen kolmanneksi Vettelin ja Hamiltonin takana. Hän pysyi kolmantena kisan ensimmäisen jakson ajan, mutta kun sekä Hamilton että Vettel ajoivat varikolle uusille renkaille, Bottas peri johtopaikan. Hän pysyi kärjessä vielä 15 kierrosta, kunnes Red Bullit törmäsivät ja turva-auto tuli ulos. Kun turva-auto tuli sisään, ja jäljellä oli alle kourallinen kierroksia, Vettel yritti ohittaa mutkassa 1 ja ajautui leveäksi, minkä seurauksena hän putosi viidenneksi. Vain kaksi kierrosta ennen loppua Bottas ajoi roskien päälle, sai rengasrikon oikeaan takaosaan ja keskeytti kisan, jolloin Hamilton sai voiton. Tämä tarkoitti sitä, että Bottas putosi mestaruussarjassa neljänneksi, 30 pistettä ensimmäisenä olevaa Hamiltonia jäljessä.
Ennen Saksan Grand Prix -kisaa Bottas allekirjoitti Mercedeksen kanssa uuden sopimuksen kaudeksi 2019, johon sisältyy optio kaudesta 2020.
Kauden päätteeksi Bottasista tuli ensimmäinen Mercedes-kuljettaja, joka on lopettanut kauden ilman voittoa sitten Michael Schumacherin vuonna 2012. Seitsemällä kakkossijallaan hän teki myös uuden ennätyksen useimmista kakkossijoista ilman voittoa kauden aikana.
2019Edit
Bottas sai jälleen sopimuksen Mercedeksen kanssa kaudeksi 2019 maailmanmestari Lewis Hamiltonin rinnalle. Vuoden ensimmäisenä kisaviikonloppuna Australiassa Bottas sijoittui toiseksi nopeimmaksi Hamiltonin jälkeen. Sunnuntaina 17. maaliskuuta, kisapäivänä, hän ohitti Hamiltonin mutkassa 1 ja piti asemansa koko kisan ajan loistavan ajon jälkeen. Hän ajoi myös kisan nopeimman kierroksen ja sai näin ollen vuoden 2019 sääntöjen mukaan kisan nopeimman kierroksen ajaneelle kuljettajalle myönnettävän lisäpisteen. Hän jatkoi voittoon yli 20 sekunnin erolla lähimpään kilpakumppaniinsa ja tallikaveriinsa Lewis Hamiltoniin.
Bahrainissa hän sijoittui toiseksi tallikaverinsa jälkeen ja saavutti jälleen kaksoisvoiton. Seuraavassa kilpailussa Kiinassa, Formula 1:n 1000. kilpailussa, hän otti paalupaikan ensimmäistä kertaa sitten Venäjän 2018. Hänen tiimikaverinsa ohitti hänet startissa ja pysyi siinä koko kisan ajan voittaakseen. Bottas sijoittui sillä välin toiseksi antaen Mercedekselle kolmannen kaksoisvoiton peräkkäin vuonna 2019.
Azerbaidžanissa hän otti toisen peräkkäisen paalupaikkansa ja varmisti eturivin paikan tallikaverinsa Hamiltonin rinnalla, minkä jälkeen hän muutti lähtöpaikkansa uransa viidenneksi kisavoitoksi ja toiseksi vuonna 2019. Hamilton sijoittui toiseksi, mikä teki Mercedekselle neljännen peräkkäisen kaksoissijoituksen.
Espanjassa hän otti jälleen paalupaikan ja varmisti jälleen eturivin lukituksen tallikaverinsa rinnalle. Bottas sijoittui toiseksi Hamiltonin taakse, tehden siitä tiimin viidennen kaksoisvoiton peräkkäin.
Seuraavaan osakilpailuun, Monacon Grand Prix’hin Bottas sijoittui toiseksi tiimikaveri Hamiltonin taakse ja katkaisi näin kolmesta peräkkäisestä paalupaikastaan alkaneen kolmen paalupaikan putkensa Kiinasta. Hän sijoittui lopulta 3. sijalle, Sebastian Vettelin taakse ja ennen Red Bullin Max Verstappenia, jolle Bottas sai viiden sekunnin rangaistuksen vaarallisesta päästämisestä varikkokäytävälle. Tämä oli ensimmäinen kisa vuonna 2019, jossa palkintokorokkeelle ei noussut Mercedeksen 1-2, sillä Vettel sijoittui toiseksi ennen Bottasia. Tämä kisa kasvatti Hamiltonin johtoaseman Bottakseen kuljettajien MM-sarjassa 17 pisteeseen.
Britannian Grand Prix -kisassa Silverstonessa Bottas piti Hamiltonia kiinni paalupaikasta 0,006 sekuntia nopeammalla ajalla, mutta turva-auton huono ajoitus johti kuitenkin siihen, että Hamilton otti johtoaseman ja kisan voiton. Molemmat Mercedes-kuljettajat ajoivat maaliin ennen Ferrarin Charles Leclerciä, joka sijoittui kolmanneksi. Kaksi viimeistä kisaa ennen vuoden 2019 kesätaukoa, Saksan Grand Prix ja Unkarin Grand Prix, eivät sujuneet Bottakselta hyvin. Pienen virheen takia märissä olosuhteissa hän kaatui Saksan Grand Prix -kisassa ja keskeytti kisan. Unkarin Grand Prix’n ensimmäisellä kierroksella Charles Leclerc osui Bottaksen auton etusiipeen, mikä pakotti hänet ylimääräiseen varikkopysähdykseen ja aiheutti hänen putoamisensa järjestyksessä taaksepäin. Bottas sijoittui lopulta kahdeksanneksi.
Kesätauon päätteeksi ennen Belgian Grand Prix -kisaa Bottas vahvistettiin ajamaan Mercedeksellä jälleen vuonna 2020, kun talli päätti olla ylentämättä varakuljettaja Esteban Oconia. Bottas otti ensimmäisen voittonsa kolmeentoista kisaan Japanin Grand Prix’ssä. Meksikossa hän kaatui pahasti viimeisen aika-ajon lopussa, ennen kuin sijoittui lopulta kisassa kolmanneksi. Bottas otti uransa seitsemännen voiton seuraavassa kilpailussa Yhdysvalloissa. Voitosta huolimatta tässä kisassa päättyivät Bottaksen vuoden 2019 mestaruushaaveet, sillä tallikaveri Hamilton sijoittui toiseksi ja varmisti kuljettajien maailmanmestaruuden. Bottas kärsi Brasiliassa moottorivian, joka johti kauden toiseen keskeytykseen, ja päätti kauden neljänteen sijaan Abu Dhabissa.
Bottas sijoittui kaudella 2019 mestaruussarjassa toiseksi 326 pisteellä, mikä on hänen uransa toistaiseksi menestyksekkäin kausi. Hän saavutti neljä voittoa, viisitoista palkintokorokesijoitusta, viisi paalupaikkaa ja kolme nopeinta kierrosta.
2020Muutos
Bottas jatkoi Mercedeksellä Hamiltonin rinnalla myös vuodeksi 2020 sovittuaan kauden 2019 aikana vuoden jatkosopimuksensa jatkamisesta. Hän ajoi nopeimman ajan esikauden testeissä Circuit de Barcelona-Catalunyan radalla.
Bottas otti paalupaikan kauden avausosakilpailussa Itävallan Grand Prix’ssa ja johti kilpailua alusta loppuun. Ennen Steiermarkin Grand Prix -kisaa paljastui, että Bottas ja hänen Mercedes-tallinsa olivat FIA:n tutkinnassa COVID-19-turvallisuusprotokollien mahdollisesta rikkomisesta sen jälkeen, kun hän palasi kotiin Monacoon. Vaikka aluksi kerrottiin, että Mercedes saisi varoituskirjeitä, Bottas ja Mercedes vapautettiin lopulta kaikista rikkomuksista. Bottas ajoi Steiermarkin Grand Prix -kisassa märissä olosuhteissa neljänneksi ja sijoittui kisassa toiseksi Hamiltonin jälkeen, mikä kavensi hänen mestaruusjohtonsa kuuteen pisteeseen. Unkarin Grand Prix -kisassa Bottas ajoi kakkoseksi Hamiltonin takana, mutta teki väärän lähdön ja menetti neljä sijaa ensimmäisessä mutkassa. Hän pystyi toipumaan kolmanneksi Grand Prix -kisan loppuun mennessä, mutta menetti mestaruuden johtoaseman Hamiltonille.
Bottas ajoi jälleen kakkoseksi Hamiltonin taakse Britannian Grand Prix -kisassa. Hän ajoi tiiviisti Hamiltonin perässä suurimman osan kisaa, mutta putosi taaksepäin viimeisillä kierroksilla ennen kuin kärsi rengasrikosta neljä kierrosta ennen loppua. Hän palasi varikolle renkaanvaihtoa varten ja ajoi lopulta maaliin 11. sijalla. Bottas varmisti paalupaikan seuraavan viikon 70-vuotisjuhlavuoden Grand Prix -kisassa, mutta Mercedeksen autojen rengasongelmat antoivat Max Verstappenille mahdollisuuden ohittaa molemmat ja voittaa kisan. Bottas putosi loppukierroksilla kolmanneksi Hamiltonin taakse. Tämän tuloksen myötä Bottas putosi kuljettajien MM-sarjassa kolmanneksi. Bottas ajoi Espanjan Grand Prix -kisaan kakkoseksi, mutta menetti asemia lähdössä ja sijoittui kolmanneksi Verstappenin taakse. Belgian Grand Prix -kisassa hän ajoi kakkoseksi ja piti asemansa kisan aikana. Italian Grand Prix -kisaan hän ajoi jälleen kakkoseksi, mutta putosi avauskierroksilla kuudenneksi ja nousi vasta maaliin mennessä viidenneksi. Verstappenin keskeyttäminen kilpailussa antoi Bottakselle mahdollisuuden nousta takaisin kuljettajien MM-sarjassa toiseksi 47 pisteen päähän Hamiltonista.
Toscanan Grand Prix’ssä Bottas otti paalupaikalta startanneen Hamiltonin johtoon ensimmäisellä kierroksella. Kisa ajettiin punaisella lipulla seitsemännellä kierroksella usean auton onnettomuuden jälkeen, ja Bottas menetti pian uudelleenkäynnistyksen jälkeen kisan johtoaseman Hamiltonille, joka sijoittui lopulta toiseksi. Hän ajoi Venäjän Grand Prix -kisaan kolmantena Hamiltonin ja Verstappenin takana, mutta hyödynsi Hamiltonin ennen kisaa tehdyistä harjoitusrikkomuksista saamia rangaistuksia ja ylitti maaliviivan ensimmäisenä ja otti uransa yhdeksännen Grand Prix -voiton. Bottas otti paalupaikan Eifelin Grand Prix -kisaan Nürburgringillä, mutta Hamilton ohitti hänet kärjessä, ja myöhemmin hän jäi edelleen taakse, kun Hamilton pystyi tekemään varikkopysähdyksen virtuaalisen turva-autoajan aikana. Pian tämän jälkeen Bottas valitti tehohäviötä ja joutui keskeyttämään kisan, mikä kasvatti Hamiltonin mestaruusjohdon 69 pisteeseen. Bottas sijoittui toiseksi sekä Portugalin että Emilia Romagnan Grand Prix -kisoissa. Jälkimmäisessä hän otti paalupaikan, mutta vaurioitui roskista ensimmäisillä kierroksilla ja putosi kolmanneksi, ennen kuin Verstappen keskeytti rengasrikon takia.
Kumpikin Mercedeksen auto kamppaili vauhdista Turkin Grand Prix’n märissä aika-ajoissa, ja Bottas ajoi yhdeksänneksi. Sade jatkui kisan aikana, ja Bottas pyörähti kuusi kertaa ja sijoittui kierroksen päähän kilpailun lopullisesta voittajasta Hamiltonista 14. sijalle. Tämä antoi Hamiltonille 110 pisteen johtoaseman Bottakseen kuljettajien MM-sarjassa, mikä johti Hamiltonin seitsemänteen maailmanmestaruuteen.
2021Edit
Bottas jatkoi sopimustaan Mercedeksen kanssa vuoteen 2021.